大家好，一天一輛新車，歡迎關注這個問題！新車在汽車市場上的第一印象非常重要，俗話說，想看準車，看不到就行。就像比亞迪宋Pro、長安CS75PLUS等在市場上勢頭強勁的車型，就在上市上市後，他們收穫了眼緣，憑藉良好的品牌形象和優秀的產品力，銷量爆發是最正常的事情。爲什麼衆泰SR9在連續12個月的銷售之後變成了“市場棄子”？

然而沒有絕對的。一些車型在上市之初受到追捧，但到了後期卻不斷被市場擠出，被無限邊緣化，就像中泰SR9一樣，曾經的上市是最高峯，受到國人的好評，但現在已經連續12個月零銷售，在路上找不到了。

然而兩年後，衆泰SR9暴露出越來越多的問題和投訴，穩定性差，故障率高，另外，後期的維修也有很多問題，結果，這款車在市場和消費者心中的地位越來越低，銷量也逐月下降，後來，連一個也賣不出去，最後，他們不得不選擇停產。不過，雖然該車已暫時停產，但仍在銷售。然而在過去的一年裏，連續12個月的銷售額爲0。

一款來自108800的2.0T排量車型，外形美觀，配置豪華，在其他品牌車型上可以實現爆款妥妥，但爲什麼沒有人關注衆泰SR9上的衆泰SR9？甚至降到“市場棄子”？事實上這樣的情況也從側面印證了國內市場的消費者不再是過去的盲目信任，而是變得極其理性，顏值的出現不再是第一個消費概念。質量、質量控制、安全等內在因素，是現在消費最重要的概念。

當然，如果忽略質量和質量控制等內部因素，衆泰SR9有很多優點。如果複製保時捷Macan的車型，如果你不知道，那麼一定會將被視爲數十萬級別的頂級豪華車，所以如果你開上路，就足夠付車費了。此外，在內飾配置方面，衆泰SR9實現了99%的高度恢復，360全景影像、自動駐車機構、定速巡航系統、全景天窗設計、電動座椅定製、車聯網等功能均爲本車標配，方便實用，使用方便。

另外，衆泰SR9的空間大小也是值得稱讚的。4744*1929*1647mm設計的長寬高和2850mm的軸距尺寸比保時捷Macan大一圈。雖然動力系統只配備了排量爲2.0T排量的低功率發動機，但在手動和雙離合變速器的變速器下，他只能堆積190馬力動力總成，缺乏高速行駛的爆發力，但絕對滿足不了日常用車體驗。此外，衆泰SR9最初是針對家用車的。

因此從各個方面來看，衆泰SR9確實具有爆款的魅力，外觀、內飾、配置和動力等方面的設定比例都不錯表現，因此繼新車上市，立馬贏得了市場的一致好評。然而當前的市場環境與以前的汽車市場有本質的區別，更不用說突如其來市場寒的冬季罷工，豪華車市場的整體低迷足以讓本已不完善的國內汽車體系雪上加霜。因此衆泰SR9離不開光滑的表面，關於發動機漏油、變速箱異響、車身漏水、不能加速、半軸脫落等問題的批評和投訴層出不窮，嚴重影響了其質量信譽。

一個沒有質量的車型只能不斷地被排除在市場之外，甚至被邊緣化，成爲市場的“棄子”。尤其是衆泰SR9的銷售額在過去一年中連續12個月爲零，恐怕很長時間內沒有人會打破紀錄。你覺得這輛車怎麼樣？爲什麼衆泰SR9在連續12個月的銷售之後減少到了“市場棄子”？本期內容就在這裏，喜歡這個頻道的內容要多加關注和轉發哦！