從國內整個汽車市場看，即使如今SUV產銷火爆，但國人對於轎車的偏愛還是相當明顯。在過去的幾個月中，即使是疫情的影響，作爲大衆銷量王的朗逸依舊有月均超3萬輛的耀眼成績，是個不折不扣的品牌銷冠。而另一邊以運動化出名的本田思域，雖然在銷量上不及朗逸，但是月均銷量超1.5萬輛也足以證明它的成功，如今又增加了兩廂版本，更是豐富了自己的產品佈局。那麼當大衆銷冠遇到國人口中的“神車”，同臺競技之下誰更能獲得國人的青睞。

朗逸 2019款 兩廂 280TSI 雙離合豪華版 國VI，官方指導價16.19萬元，目前老司機真實成交價在14.4萬元左右。

思域 2021款 兩廂 220TURBO CVT潮酷控 國VI，官方指導價15.29萬元。

朗逸採用了家族式的設計，豐富的橫向線條帶來了優秀的層次感，整體造型符合消費者的審美。中間多幅式的中網非常突出，採用銀色的鍍鉻飾條裝飾，看着有較好的精緻感。

思域以豐富的線條勾勒出運動的造型，個性犀利的設計符合大衆消費者的口味。中間全黑格柵讓人眼前一亮，黑色飾條裝飾配合運動外觀套件也讓該車的個性發揮到極致。

朗逸大燈造型棱角分明，大燈組標配了LED光源，效果優秀。思域大燈看上去比較犀利，大燈組標配了LED光源，效果讓人滿意。

兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。朗逸配備了鹵素光源前霧燈，多了轉向輔助燈，思域配備了LED前霧燈。

朗逸的尺寸爲4541/1806/1488mm，軸距爲2688mm，而思域的尺寸爲4517/1799/1434mm，軸距爲2700mm。朗逸在車身尺寸方面表現比思域要好，但是軸距思域要更長一些。

兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。朗逸多了車頂行李架。

兩車均配備了外後視鏡電動調節、加熱、內後視鏡手動防眩目，朗逸多了外後視鏡倒車自動下翻。

朗逸配備的是韓泰輪胎，前後輪胎標配規格爲225/45 R17，輪圈採用了雙五輻式設計。思域輪胎品牌爲優科豪馬，前後輪胎標配規格均爲215/50 R17，輪圈造型運動。

朗逸造型比較簡潔大方，豐富的橫向線條與前臉形成了較好的呼應，整體感很強，並且凹凸有致的車尾立體感優秀。尾燈造型別致，點亮後辨識度也還不錯，底下的鍍鉻飾條則提升了尾部的精緻感。

思域設計比較犀利，流暢的線條讓它在視覺上更具層次感，個性的造型視覺效果較爲不錯。搭配了燻黑處理的C字型尾燈組，點亮效果優秀。配備中置雙出排氣，營造出了相當不錯的運動感。

朗逸的內飾保持了大衆家族式設計，整體看起來比較穩重，細節處運用銀色飾條，提升了內飾的時尚感。中控臺面板採用鋼琴烤漆處理，進一步提升了感官體驗。

思域以黑色爲主調的內飾看起來比較大氣，銀色飾條搭配黑色橫紋飾板，給內飾增添了幾分時尚氣息。中控臺採用非對稱式設計，並使用了流暢的線條進行勾勒，配置方面表現也很不錯，能滿足日常使用需求。

朗逸三輻式多功能方向盤使用了皮質材質，握感舒適，多功能按鍵佈局合理，使用起來非常便利。思域多功能方向盤採用了塑料材質，雖說略顯廉價，握感也一般，但好在功能按鍵比較齊全。

此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。思域多了換擋撥片。

朗逸儀表盤採用的是傳統雙圓環式設計，配備了一塊行車電腦顯示屏，能清晰的瞭解到實時行車情況。思域的組合式儀表盤顯得比較簡潔，各項行車參數信息顯示較爲直觀。

朗逸搭載了8英寸觸控液晶屏，功能豐富，十分吸引眼球。思域搭載的是7英寸觸控液晶屏，實用度高，操作便利。

兩車均配備了藍牙/車載電話、CarLife。朗逸多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、CarPlay、語音識別控制系統。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警、後駐車雷達。朗逸多了主動剎車/主動安全系統、前駐車雷達。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啓停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啓動系統、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。朗逸多了自適應巡航、可開啓全景天窗、單色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、溫度分區控制，思域多了可變轉向比、遠程啓動。

綜合來看，不管是在安全配置方面還是舒適和高科技配置方面，都是朗逸的配備要更加齊全。

朗逸的座椅標配了雙色的設計風格，用仿皮材質包裹，座椅造型富有年輕活力，進一步突顯時尚氣質，思域的座椅被織物材質包裹着，縫線的點綴，讓座椅更有檔次感，座椅舒適性尚可。

兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節。朗逸多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

朗逸後排空間夠用，雖然配備了中央頭枕，但後排地板中央有一定鼓包，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響乘坐體驗。思域後排空間不錯，雖然後排有中央頭枕，但是地板中央凸起也不小，也會影響中間乘坐體驗。

朗逸的後備廂造型比較規整，通過放倒後排座椅，容積可擴展到1342L，後備廂空間可以滿足城市日常出行的需求。思域的後備廂空間表現中規中矩，但可以通過放倒後排座椅來擴展後備廂空間，對於一家子日常使用完全足夠了。

朗逸搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米，匹配7DCT變速箱，並滿足國VI排放。

思域搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩220牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。

朗逸採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，採用前置前驅的驅動方式。思域前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。

朗逸作爲一款中國特供版車型，可以說將國人的心思摸了個通透，在車型上有三廂也有兩廂車型可選擇，適用面更加廣泛，並且現款朗逸在採用了MQB平臺之後，整體的質感有了極大的提升，齊全的安全配置加上穩重大方的造型設計，再加上大衆的品牌加持，可以說家用買它準沒錯。

與規規矩矩家用的朗逸不同，本田思域就多了許多時尚的元素，無論是國人給予它的“神車”稱號還是它那運動犀利的造型都顯示了它是那部分不安分年輕人的菜。並且兩廂版的思域較於三廂版，更加精悍的車身帶來更爲“戰鬥”的視覺感受，加上它黑武士般的設計風格，不說最運動，但在運動家用轎車上，它肯定榜上有名。

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