對於現在的年輕人，買車最大的問題是什麼？是品牌還是價格？都不是，他們最頭疼的問題在於選車。SUV很流行，並且擁有較好的視野和較大的內部空間；轎車也不錯，既舒適又有操控感，如果二選一，選誰更好？別糾結了，讓哈弗F7x性能版告訴你答案——二選一？不，是二合一。

更出挑的專屬配色

哈弗F7x性能版利用當下備受歡迎的灰色作爲主色調，搭配亮黃色點綴，讓其在車流當中獨樹一幟。在整體的外觀風格上，F7x性能版與其他F7x車型一致，利用扁平化的設計拉長了車體的橫向視覺，讓車輛展現出更爲寬大的體格，在進氣格柵設計上，F7x的格柵條紋像是一個個鏤空小盾牌，頗具新意。前大燈採用全LED光源，修長的造型搭配四組直列的轉向燈和遠近光燈組，看上去氣勢磅礴。

作爲一款轎跑型SUV，F7x優雅的車身曲線是一般SUV不具備的。前高後低的車頂設計以及經過B柱以後大幅向下下墜的車頂曲線，爲F7x營造出一種獨特的曲線美。正是這樣與衆不同的設計，讓我們在試駕時贏得了非常高的關注度。得益於更平滑的流線型設計，哈弗F7x性能版的風阻係數僅爲0.3，不僅降低了風噪也降低了油耗。與此同時，雙腰線的設計讓側面顯得更加立體，富有運動感和肌肉感。

F7x性能版尾部豐滿圓潤的造型可謂標新立異。兩側細長的尾燈通過鍍鉻裝飾條相連，具有相當出色的視覺效果。下部排氣管裝飾條同樣採用亮黃色裝綴，配合鍍鉻裝飾條，爲尾部整體造型起到了點睛之筆的作用，雙出排氣口展現出F7x的運動風格。

專屬“F”標識 更顯年輕

F7x性能版的內飾顯得簡潔幹練，儀表臺兩塊超大液晶屏幕、電子擋杆、無線車充，這些時下年輕人所喜歡的配置，在F7x性能版上一應俱全。內飾雖然簡潔，但不簡單，包括整體配色、混搭的座椅材質，展現出F7x性能版特立獨行的產品定位。平底運動方向盤、偏向駕駛員一側的中控臺設計，非常適合年輕人的口味。與此同時，F7x性能版延續了哈弗對裝配工藝和用料的不妥協，大面積軟質、皮革等材料的使用，並且在座椅上使用不同材質拼接的設計，並又有專屬F標識，這種設計極大提升了內飾的活躍度，不由得讓人們在印象裏給它“加分”。F7x性能版的旋鈕阻尼以及按鍵的觸感都非常出色。值得一提的是，在門板和儀表臺的部分區域還使用了類似於碳纖維的裝飾條，從視覺和觸感方面都達到了非常高的擬真水準，在這一點上，我們不得不佩服哈弗對零部件的製造要求和工藝水準。

混搭材質座椅搭配專屬F標識倍顯質感

在用料上下了很大工夫，不僅樣式討喜，在乘坐舒適感上同樣不遑多讓。F7x性能版的座椅包裹感適中，對於小編這種較胖的人來說比較友善，填充物的軟硬度適中，且人體與坐墊的接觸面積更合理。而從內部的空間來說，別看F7x性能版的軸距僅爲2725mm，但從實際車內體驗上看，其給人的空間感比X4這類車型甚至還大一些，同時，其後排角度可以調節，同樣在某種程度上能讓人感覺更舒適。小編調整好前排座椅坐入後排，才發現F7x性能版的後排空間並沒有因爲溜背的設計而損失太多，以小編175cm的身高，頭頂空間尚有一拳，腿部則擁有兩拳甚至還多一點點的空間。所以，無論是前排還是後排的乘坐舒適性，F7x都擁有出色表現。而後備箱受限於外形設計，確實在高度上有一定損失，有句話怎麼說來着：要風度不要高度嘛。

配置一應俱全

說到智能配置， F7x性能版幾乎沿襲了F家族一貫的高配置，通過語音便能夠完成對所有常用功能的設定，包括任意車窗的開閉、空調溫度、空調風量、出風口的設定、搜索新聞資訊和天氣狀況、搜索音樂等。這套語音識別的準確性非常高，並且可以針對語境自行判斷，比如：你可以說車裏有點悶，她就會爲你打開車窗；你可以說車內有點熱，她就會把溫度調低；你甚至可以說今天全球都發生了哪些大事，她便會幫你展示出當天的新聞內容。

全方位主動安全，座椅加熱通風，無線車充等功能一應俱全

同時，中控屏幕內部軟件使用安卓8.0，與目前主流手機操作系統相同，並運用扁平化設計，視覺與操控的體驗感均得到了顯著提升。除此之外，手機無線充電、駕駛側座椅通風、全車座椅加熱、方向盤加熱等科技性配置和舒適性配置也都是一應俱全。

後排座椅加熱功能

F7x性能版配備的L2級智能駕駛同樣十分出色，在城市工況和高速工況下，打開自動跟車和車道保持功能，駕駛員只需把手放在方向盤上，時不常給方向盤一個反饋力，車輛就能在車道內保持與前車的跟隨動作，無論是加速、減速、剎停，F7x都能做到處理準確平順，讓車內乘員感到舒適。另外，F7x性能版的盲區預警非常貼心，在車輛停止後，該系統仍然保持工作狀態，當後方有接近的自行車或車輛時，它會發出警報音，以提醒車內人員開門注意安全，同時，配合全景影像，司機能夠更好地觀察到車輛周邊盲區的情況。值得一提的是，F7x性能版還配備了自動泊車入位功能，在某些情況下，對於新手和女司機來說是一項非常實用的配置。

F7x 性能版搭載2.0GDIT+7DCT動力組合，這套動力系統的調校和匹配均展現了哈弗出色的技術水準。2.0T發動機採用電控渦輪增壓、中置缸內直噴、高壓均勻混合噴射等技術，最大功率165kW/5000rpm，最大扭矩385N·m/1800~3600rpm，動力輸出在同級別產品平均水平之上。傳動系統方面，它依然匹配7速溼式雙離合變速箱。相比普通版車型，2.0T性能版的最大變化是通過TCU軟件調控鬆綁變速箱，將1~3擋最大承受扭矩放開至450N·m，以實現彈射起步模式。即便在時速120km/h左右時，配合溼式7DCT對小編超車意圖的準確判斷，F7x性能版依然能給人“動如脫兔”的感覺。從換擋邏輯、換擋間隔、動力水準等方面衡量，2.0GDIT+7DCT這套動力組合在自主產品中均無可挑剔，而其6.6S的百公里加速成績，也說明了這套動力系統的不凡實力。

作爲F7x性能版家族中的四驅車型，除運動、經濟、標準、雪地四種駕駛模式外，還增加了沙地和泥地駕駛模式，這樣全能的SUV你愛了嗎？#F7#F7X收藏

作爲一款轎跑型SUV，F7x優雅的車身曲線是一般SUV不具備的。前高後低的車頂設計以及經過B柱以後大幅向下下墜的車頂曲線，爲F7x營造出一種獨特的曲線美。正是這樣與衆不同的設計，讓我們在試駕時贏得了非常高的關注度。得益於更平滑的流線型設計，哈弗F7x性能版的風阻係數僅爲0.3，不僅降低了風噪也降低了油耗。與此同時，雙腰線的設計讓側面顯得更加立體，富有運動感和肌肉感。

F7x性能版尾部豐滿圓潤的造型可謂標新立異。兩側細長的尾燈通過鍍鉻裝飾條相連，具有相當出色的視覺效果。下部排氣管裝飾條同樣採用亮黃色裝綴，配合鍍鉻裝飾條，爲尾部整體造型起到了點睛之筆的作用，雙出排氣口展現出F7x的運動風格。

專屬“F”標識 更顯年輕

F7x性能版的內飾顯得簡潔幹練，儀表臺兩塊超大液晶屏幕、電子擋杆、無線車充，這些時下年輕人所喜歡的配置，在F7x性能版上一應俱全。內飾雖然簡潔，但不簡單，包括整體配色、混搭的座椅材質，展現出F7x性能版特立獨行的產品定位。平底運動方向盤、偏向駕駛員一側的中控臺設計，非常適合年輕人的口味。與此同時，F7x性能版延續了哈弗對裝配工藝和用料的不妥協，大面積軟質、皮革等材料的使用，並且在座椅上使用不同材質拼接的設計，並又有專屬F標識，這種設計極大提升了內飾的活躍度，不由得讓人們在印象裏給它“加分”。F7x性能版的旋鈕阻尼以及按鍵的觸感都非常出色。值得一提的是，在門板和儀表臺的部分區域還使用了類似於碳纖維的裝飾條，從視覺和觸感方面都達到了非常高的擬真水準，在這一點上，我們不得不佩服哈弗對零部件的製造要求和工藝水準。

混搭材質座椅搭配專屬F標識倍顯質感

在用料上下了很大工夫，不僅樣式討喜，在乘坐舒適感上同樣不遑多讓。F7x性能版的座椅包裹感適中，對於小編這種較胖的人來說比較友善，填充物的軟硬度適中，且人體與坐墊的接觸面積更合理。而從內部的空間來說，別看F7x性能版的軸距僅爲2725mm，但從實際車內體驗上看，其給人的空間感比X4這類車型甚至還大一些，同時，其後排角度可以調節，同樣在某種程度上能讓人感覺更舒適。小編調整好前排座椅坐入後排，才發現F7x性能版的後排空間並沒有因爲溜背的設計而損失太多，以小編175cm的身高，頭頂空間尚有一拳，腿部則擁有兩拳甚至還多一點點的空間。所以，無論是前排還是後排的乘坐舒適性，F7x都擁有出色表現。而後備箱受限於外形設計，確實在高度上有一定損失，有句話怎麼說來着：要風度不要高度嘛。

配置一應俱全

說到智能配置， F7x性能版幾乎沿襲了F家族一貫的高配置，通過語音便能夠完成對所有常用功能的設定，包括任意車窗的開閉、空調溫度、空調風量、出風口的設定、搜索新聞資訊和天氣狀況、搜索音樂等。這套語音識別的準確性非常高，並且可以針對語境自行判斷，比如：你可以說車裏有點悶，她就會爲你打開車窗；你可以說車內有點熱，她就會把溫度調低；你甚至可以說今天全球都發生了哪些大事，她便會幫你展示出當天的新聞內容。

全方位主動安全，座椅加熱通風，無線車充等功能一應俱全

同時，中控屏幕內部軟件使用安卓8.0，與目前主流手機操作系統相同，並運用扁平化設計，視覺與操控的體驗感均得到了顯著提升。除此之外，手機無線充電、駕駛側座椅通風、全車座椅加熱、方向盤加熱等科技性配置和舒適性配置也都是一應俱全。

後排座椅加熱功能

F7x性能版配備的L2級智能駕駛同樣十分出色，在城市工況和高速工況下，打開自動跟車和車道保持功能，駕駛員只需把手放在方向盤上，時不常給方向盤一個反饋力，車輛就能在車道內保持與前車的跟隨動作，無論是加速、減速、剎停，F7x都能做到處理準確平順，讓車內乘員感到舒適。另外，F7x性能版的盲區預警非常貼心，在車輛停止後，該系統仍然保持工作狀態，當後方有接近的自行車或車輛時，它會發出警報音，以提醒車內人員開門注意安全，同時，配合全景影像，司機能夠更好地觀察到車輛周邊盲區的情況。值得一提的是，F7x性能版還配備了自動泊車入位功能，在某些情況下，對於新手和女司機來說是一項非常實用的配置。

F7x 性能版搭載2.0GDIT+7DCT動力組合，這套動力系統的調校和匹配均展現了哈弗出色的技術水準。2.0T發動機採用電控渦輪增壓、中置缸內直噴、高壓均勻混合噴射等技術，最大功率165kW/5000rpm，最大扭矩385N·m/1800~3600rpm，動力輸出在同級別產品平均水平之上。傳動系統方面，它依然匹配7速溼式雙離合變速箱。相比普通版車型，2.0T性能版的最大變化是通過TCU軟件調控鬆綁變速箱，將1~3擋最大承受扭矩放開至450N·m，以實現彈射起步模式。即便在時速120km/h左右時，配合溼式7DCT對小編超車意圖的準確判斷，F7x性能版依然能給人“動如脫兔”的感覺。從換擋邏輯、換擋間隔、動力水準等方面衡量，2.0GDIT+7DCT這套動力組合在自主產品中均無可挑剔，而其6.6S的百公里加速成績，也說明了這套動力系統的不凡實力。

作爲F7x性能版家族中的四驅車型，除運動、經濟、標準、雪地四種駕駛模式外，還增加了沙地和泥地駕駛模式，這樣全能的SUV你愛了嗎？

相關文章