提出國潮設計概念、以參數化榮麟紋格柵爲鮮明設計特徵的榮威獅標，已經發布了RX5 PLUS、iMAX8和i6 MAX三款分別處在SUV、MPV和家轎市場的代表作。其中已經上市兩個月的RX5 PLUS，憑藉月銷過萬的成績爲這套全新的獅標設計語言驗證了市場的可行性。更加值得關注的是，RX5 PLUS頂配版的車主平均年齡相較之前年輕了5歲。

看來，榮威的國潮率先引起了90後乃至00後的情感共鳴。在家轎市場，剛剛亮相的榮威i6 MAX則展現了全新獅標的更多可能。

刪繁就簡？“繁”纔是真諦

榮威i6 MAX沿承了RX5 PLUS採用的榮威獅標全新數字律動設計理念，激進的審美和人性化的智能設計是其最鮮明的特徵。實際上作爲上市了3年的i6中期改款車型，i6 MAX的變化之大說是全新換代也不爲過，這種變化豐富的激進造型策略也確實是時下中國年輕消費者非常得意的風格。

配合複雜的榮麟展翼格柵，i6 MAX的前機蓋也增加了幾條凌厲的特徵線，低矮的車頭加2強勁有力的機蓋線條看着就很戰鬥。

有趣的是，作爲一款主流家轎，i6 MAX還採用了一款運動氣息十足的高亮黑輪轂，並且像RX5 PLUS一樣在霧燈和輪轂蓋處做了螢黃綠的細節點綴，新銳版車型在進氣格柵和C柱處增加了立體感十足的R型標誌，在視覺上增加了這臺車的活力和可玩性。

比Model 3更體貼的全景天幕

除了激進的設計以外，榮威i6 MAX具有鮮明特色的一個產品點就是其採光面積達3平方米的全景天幕。全景天幕這個概念最早被廣大消費者熟知還是特斯拉Model 3的出現，通過將後風擋玻璃延伸到後排頭頂，頂部只留一條橫樑，搭配前排的天窗營造出更通透的視覺效果。

然而Model 3是30萬級別的車型，榮威i6 MAX以10萬級別的價格提供高成本的天窗配置， 確實拿出了不小的誠意。另一個有意思的細節是，淘寶上賣的最多的Model 3第三方配件就是後窗的遮陽簾了，在針對Model 3天幕過於透光、夏日暴曬等問題上，榮威的設計師們進行了針對性設計，包括原廠搭配遮光率達30%-92%的後擋漸變遮光膜和遮光率達97%的頂部電動遮陽簾，在提供炫酷感受的同時不忘實用性需求，營造了華麗且務實的消費體驗。

內飾的大同與不同

榮威i6 MAX的內飾與家族全新的設計無異， 有黑祕之境和數字都市兩種色彩主題，其中數字都市的座椅採用雙色和多材質拼接，還有不規則紋理點綴。IP的軟包環抱與屏幕更加貼合，在座艙尺寸有所變化後依然保留了斜置手機無線充電等設計，既保留了杯架又實現了無線充電功能，也是形式追隨功能的一種體現。

榮威i6 MAX的14.3寸2.5D曲面中控大屏，搭載了基於AliOS斑馬智行解決方案的智能系統3.0-Pro，支持長時間免喚醒詞連續交流、阿里小程序等諸多創新功能。

過去，榮威i6和i6新能源在設計上並沒什麼區別。如今，隨着榮威獅標和R標的明顯區隔，獅標的i6 MAX和榮威R ER6在榮威主流的設計風格下又有着不同的思考和體現，豐富產品形態的同時也更加精準地解決着不同消費羣體的審美訴求，這比在一張空白的畫紙上着墨更有挑戰、也更有意義。

寫在最後

歸根結底，無論是榮威R ER6還是i6 MAX，都在用更迅速的設計迭代和更豐富的細節處理，引領着全新的設計潮流，滿足更多元的消費需求。

接下來，榮威的燃油產品還有i5、RX3乃至RX8等車型等待煥新，“新國潮”到底能做的多年輕，值得更多的期待。