经历多次变故，至今依旧未能实现量产的美国车企FaradayFuture（法拉第未来，简称FF），在创始人贾跃亭个人破产重组方案正式生效后，股权融资、IPO项目和进入中国市场的障碍消除，FF的部分发展困境也暂时得以解决。但资金与FF 91的量产问题，仍没有太有效的保障。

近日，FF 91原型车在网上公开拍卖的消息引起关注。外媒报道，这家企业早期生产的多辆FF 91原型车将进行拍卖，目前起拍价尚未公布。同时，车辆内饰仅完成部分工作，预计无法获得上路行驶许可。

2016年，由贾跃亭在美国投资的FF汽车公司高调亮相，后续由于贾跃亭的债务危机爆发，导致FF陷入资金问题，造车项目停摆。而FF早期打造的多辆FF 91原型车，也成功完成他们的历史使命，该公司计划通过拍卖的方式出售。

其中一辆FF 91原型车颇具色彩，这款车曾于2017年派克峰国际电动汽车挑战赛上打破电动汽车世界纪录，同时该车也于2018年在拉斯维加斯创下了百公里加速2.3秒的记录。

基于这些车辆是用于测试的原型车，其内饰方面非常简陋。外媒称，当前正拍卖的车辆整个内部空间处于裸露状态，只有部分装饰，座椅用螺栓固定在底盘上，门板也与底盘使用相同的材料覆盖。

当然，我们并不知道谁会购买FF 91原型车。有网友提到，可以用作收藏，或是作为电影道具也是不错的选择。值得注意的是，这些车辆预计无法获得上路行驶许可的。

2020年7月，贾跃亭发表道歉信。贾跃亭表示，经过近一年的努力，其在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营，这是对债权人和对FF的唯一且最佳方案。

贾跃亭还称，个人破产重组正式生效，对于他的全体债权人来说，大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；同时，贾跃亭已不再持有FF股权，将与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略。对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。

对于FF的未来，贾跃亭表示，全体合伙人共同创业，共担风险，共同治理，并行使对FF的顶层控制权，最终实现梦想和使命。同时，FF首款车型FF 91距离交付仅剩临门一脚，FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级。在2019年年初FF制定的FF IPO计划也在紧锣密鼓地推进中，进展势头良好，FF正在筹划希望短期内快速完成IPO项目。

距离贾跃亭首次说“FF 91交付仅剩临门一脚”已经过去一年半时间了，FF 91到底能否量产上市与交付，至今也没有确切的说法。

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