据悉，迈凯伦决定不对赛点车队关于刹车导管的案件提出上诉，尽管法拉利和雷诺车队将继续提起上诉，后者意味着这起案件将被移送至国际汽联上诉法庭来进行审理。

国际汽联在上周五宣布，赛点车队由于涉嫌违规被处以40万欧元的罚款以及扣除15个车队积分，但同时允许该刹车通风导管部件继续使用。由于案件的复杂性，竞争对手车队可以24小时内来表达上诉意愿。

另外，提交上诉意愿的车队有96个小时的时间来确定是否正式提起上诉，所以最后期限是英国当地时间周三上午9点30分，目前法拉利和雷诺车队正式确认来他们将提起上诉，而威廉姆斯车队还未确定。

根据迈凯伦车队的一份声明表示，希望国际汽联能够澄清赛点车队的抄袭问题。虽然迈凯伦选择不积极参与此案，但他们表示将“饶有兴趣地跟进诉讼程序”。事实上，至少有两支车队已经上诉了，所以迈凯伦在继续参与这件事上并没有什么收获。

迈凯伦在声明中说：“迈凯伦决定不会对国际汽联对于赛点车队的处罚提出上诉，车队期待赛会的决定和调查结果，重要的是国际汽联已经明确表示违反规则将受到惩罚。”

此外，迈凯伦也希望国际汽联能够进一步澄清体育和技术法规，并消除车队之间互相抄袭的可能性。

“考虑到以上以及所有的因素，迈凯伦决定不会继续上诉。”

“此外，迈凯伦车队尊重法拉利和雷诺的继续上诉的决定。”