據悉，邁凱倫決定不對賽點車隊關於剎車導管的案件提出上訴，儘管法拉利和雷諾車隊將繼續提起上訴，後者意味着這起案件將被移送至國際汽聯上訴法庭來進行審理。

國際汽聯在上週五宣佈，賽點車隊由於涉嫌違規被處以40萬歐元的罰款以及扣除15個車隊積分，但同時允許該剎車通風導管部件繼續使用。由於案件的複雜性，競爭對手車隊可以24小時內來表達上訴意願。

另外，提交上訴意願的車隊有96個小時的時間來確定是否正式提起上訴，所以最後期限是英國當地時間週三上午9點30分，目前法拉利和雷諾車隊正式確認來他們將提起上訴，而威廉姆斯車隊還未確定。

根據邁凱倫車隊的一份聲明表示，希望國際汽聯能夠澄清賽點車隊的抄襲問題。雖然邁凱倫選擇不積極參與此案，但他們表示將“饒有興趣地跟進訴訟程序”。事實上，至少有兩支車隊已經上訴了，所以邁凱倫在繼續參與這件事上並沒有什麼收穫。

邁凱倫在聲明中說：“邁凱倫決定不會對國際汽聯對於賽點車隊的處罰提出上訴，車隊期待賽會的決定和調查結果，重要的是國際汽聯已經明確表示違反規則將受到懲罰。”

此外，邁凱倫也希望國際汽聯能夠進一步澄清體育和技術法規，並消除車隊之間互相抄襲的可能性。

“考慮到以上以及所有的因素，邁凱倫決定不會繼續上訴。”

“此外，邁凱倫車隊尊重法拉利和雷諾的繼續上訴的決定。”