通過“互聯網+物流”網絡貨運平臺的運作模式，爲企業貨主、第三方物流、司機羣體提供運輸服務、諮詢服務、 信息化服務、運輸安全管控服務、商城服務等一站式物流服務。業務涵蓋物流承運業務、物流信息化服務、供應鏈服務。專業從事煤炭、炭素、增炭劑、礦產、砂石、鋼材、設備等大宗物資整車運輸，運輸範圍覆蓋全國各省市，實現物流交易“現代化、集約化、透明化”的最新趨勢。

好夥伴貨超多網絡貨運平臺

網絡貨運集成貨源與運力資源，什麼叫運力供應鏈？首先，是一串相互協同的 “人”，這個“人”不一定是自然人，也許是車隊，也許是小公司，也許有黃牛、調度、現場等，把他們連接起來、協同起來，才能形成運力供應鏈去滿足需求。單獨的車是無法行動的，至少要加上一個司機或車主，司機和車主給這個車賦予了運聯能力和管理接口，他就會有自己的生存空間，當他加入更大的供應鏈環節，連起來，就能適應不同的運輸需求。所以，運力一定是一個協同的供應鏈。

好夥伴旗下貨超多網絡貨運平臺作爲申報網絡貨運資質，其平臺圍繞製造業上下游客戶需求的價值鏈以及車主生產與消費行爲的價值鏈，積極爲各企業打造以物流業爲載體，集製造業、商貿業、金融業及其他服務業爲一體的生態圈。

2019 年 9 月，國家交通運輸部發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的通知，以及印發《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南》等三個指南的通知。以此來推動網絡平臺貨運健康規範發展，維護道路貨物運輸市場秩序，促進物流業降本增效，提升服務能力和服務質量。

通過“互聯網+物流”網絡貨運平臺的運作模式，爲企業貨主、第三方物流、司機羣體提供運輸服務、諮詢服務、信息化服務、運輸安全管控服務、商城服務等一站式物流服務。通過搭建健康生態物流平臺，融合配置各類運輸資源，支持整車、大宗、城配等運營模式，專業服務於大宗商品物流信息化需求，通過線上線下運作，掌控物流運作過程最新動態，達到物流場景和安全軌跡可視化，運用大數據分析，爲客戶提供高效的物流運輸解決方案和財務納稅籌劃方案，真正爲客戶降低物流運營成本，實現降本增效。符合國家“共享經濟、平臺經濟、總部經濟”的發展要求，代表當前大宗商品物流交易“現代化、集約化、透明化”的最新趨勢。