F1四冠王塞巴斯蒂安-維特爾

雖然有人預測塞巴斯蒂安-維特爾在本賽季結束前就會離開法拉利，車手與車隊之間的緊張關係已經達到了歷史最低點，因爲雙方合作的最後一個賽季難有競爭力。

法拉利在賽季開始前就宣佈不會與維特爾續約，這意味着F1四冠王將在本賽季結束後離開車隊，很快法拉利宣佈西班牙車手卡洛斯-塞恩斯明年加盟車隊，頂替維特爾的位置。維特爾被法拉利毫不客氣的"甩"了。

從那一刻起，德國人一直很委屈，公開表示對不續約表示驚訝，雙方的關係逐漸惡化，以至於現在他質疑了車隊在70週年大獎賽上的策略。那場比賽，他在發車後在第1圈首個彎道打轉之後，使自己失去了競爭力。

之後他重新投入到比賽，但在一場低消耗的比賽中，他最終沒能獲得分數。在比賽後期，他公開指責車隊沒有按照維特爾希望的時間進站，而是提前爲他換胎，這個決定的後果是：維特爾出站之後陷入車陣。

前法拉利總裁盧卡-迪-蒙特澤莫羅告誡法拉利車隊在處理即將離隊的車手時要謹慎，"這是塞巴的一個非常微妙的時期，"蒙特澤莫羅表示，"但法拉利需要他，他們需要他拿分。"

"我希望車隊的每個人都能幫助他，因爲他是一個冠軍。我不知道車隊裏的情況如何，但我希望兩位車手都能得到平等和公平的對待。我認爲沒有理由不這樣。"

"即使在我那個時代，車手也面臨着很多困難，"蒙特澤莫羅回憶到，"我想到了埃迪-埃爾文或魯本斯-巴里切羅。不過，重要的是要私下澄清一切，而不是在媒體面前。"

"通過這種方式，車手們可以盡最大努力，做到最好。此外，當有爭議的事情發生時，消除任何懷疑是至關重要的。"

"但是，我再說一遍，我現在完全脫離了法拉利的環境：如果你去法拉利博物館，你幾乎看不到我的照片。"這位在馬拉內羅策劃了尼基-勞達時代的人調侃到。當邁克爾-舒馬赫打破車隊的每一項紀錄時，他也是法拉利的老闆。

（小科）