江西五十铃D-MAX定位于国内中高端皮卡车型，在长城炮上市之前，它几乎是皮卡届王者级别的存在。

D-MAX早在2014年末就上市了，当地推出的全系都是2.5T发动机，售价13.4万元起，顶配接近19万了，可谓价格不菲。相比现在国六版本，价格基本上没有变化，可以说很厚道了。

进气格栅大面积的镀铬装饰和独特的logo，车头部分看着特别虎实。

这款车在后面的车厢加装上了货箱盖，从侧面看有些异类，不过接近5米3的车长，3米09的轴距，它仍然是街道上的小型巨无霸。

这款车搭载了型号为4JK1的2.5T柴油发动机，最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩达到320牛·米。长城炮柴油版扭矩已经达到了400牛·米，一山更比一山高。

不过与江铃域虎、福田拓陆者等国内大尺寸皮卡车型相比，它并不占有优势。

虽然皮卡看上去很安全，但是安全配置上一点也不马虎。具备ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、双安全气囊、后视镜电动调节及折叠、四门电动车窗、遥控钥匙等多项功能。

这个大灯直接用胶带粘起来，这样的操作可能最符合一台一起以实用为主的皮卡气质。

加个大盖子，虽然影响装东西的容积，刮风下雨装物绝对比SUV要大好几倍。

后货厢的造型宽大，并配备了黑色亚光材质的货架及兼顾上车踏板的后保险杠。

内饰的设计感和材质在当时来看，比同级别的皮卡要好一些，而且用料及做工都比较讲究。虽然用了5年多时间，但是整个中控和座椅的表面，还是保持着很好的状态。

多功能方向盘集成了音响及蓝牙电话控制键，车主加装了方向盘套，棕色和黑色结合在一起，算是全车的一点亮色了。

7英寸中央触控式显示屏具备收音机、蓝牙电话、GPS导航及倒车影像等功能。

自动恒温空调显示区域造型圆润，中间旋钮位置还设有单色显示屏。

座椅靠背采用了凹式设计，贴合了人体工程学原理，所以后排坐上去并不是那么膈应。

喝柴油的主一般都非善类。

带真皮座椅的车型驾驶位具备6向电动调节功能。另外，第二排座椅带有中央扶手，其靠背和坐垫均可进行折叠，每个座椅均配备了头枕及三点式安全带。

这个切换按钮用一个透明的玻璃罩盖着，不过玻璃罩已经坏了。

传动方面，匹配5挡手动变速箱，顶配车型则配备的是5挡手自一体变速箱。

副驾驶配备了隐形的杯架，很方便。

轮胎胎壁特别厚实，这样大梁结构的皮卡，需要特别稳定可靠的抗造轮胎。

第二排座椅是可以折叠放倒的，座椅下方还有2个隐藏的储物箱。今年7月份，D-MAX 1.9T特装版正式上市，这款车在配置上有所提升，售价为22.48万元。相比老款又上了一个台阶。

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