过去一段时间里，国内汽车市场呈现出井喷式增长，甚至在销量维度上一跃成为全球最不可忽视的市场。而在这轮快速发展中，占据“天时地利人和”的自主品牌车企也随之壮大。不过，此时国产车的亲民定位却难以支撑不同层级的消费需求，因此，在很长一段时间里，利润更高的高端车型市场都被合资以及豪华品牌所占据。而国产车企想要谋求更大发展，“高端化”无疑会成为每一个国产品牌都要面对的问题。于是乎，长城顺势打造出了WEY，吉利也联手沃尔沃组建的高端品牌领克，当然一直觊觎高端市场的奇瑞也没有缺席，在几乎折戟了观致之后，它们重新出发于2018年推出了另一个国产高端品牌---星途。

众所周知，在国产品牌高端化这条道路上，奇瑞汽车可谓“起了个大早，赶了个晚集”，所以观致的失败让奇瑞在对待星途的每款产品上都显得格外慎重。就拿今天的主角星途VX来说，从首次曝光到现在，这款新车已经历时1年多的波折。所幸，随着疫情的褪去已经各车企的全面复工复产，星途VX的上市日期也终于提上了日程。根据官方通过的最新消息，星途VX将会于今年10月份正式上市，而在近日，这款新车的首款量产车NO 00001号也正式下线了，这预示着星途VX离上市又近了一步。

当然，除了上市消息让奇瑞铁粉振奋之外，在我看来，这款产品的实力其实更值得让我们高兴。尤其是外观部分，在量产车身上，我们看到了星途VX霸气的一面，前脸夸张的四边形中网搭配上方的宽幅镀铬装饰以及锐利的大灯组和运动化前杠，甚至给人一种越看越顺眼的感觉。而车身侧面部分，方正硬朗的轮廓既带来了不错的硬朗感，同时也能够为车内空间提供保障。至于车尾设计则加入了星途品牌惯用的家族式风格，一体贯穿式尾灯组拉宽了横向视觉宽度，同时也显得格外吸睛。

而车身尺寸方面，定位于中大型豪华SUV的星途VX体量也确实不小，其长宽高达到了4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，与汉兰达这样的标杆产品相比也能占到优势，反馈到内部驾乘空间上，通过奇瑞的优化，星途VX不管是驾驶舱还是第二排其空间感受都不错。至于第三排的表现到底会不会鸡肋，则还要等到展开公开试驾才能知晓。另外，在储物空间方面，根据此前流出的谍照来看，星途VX优化的也比较出色，第三排座椅可以放平，进而形成一个极为平整且可观的储物空间，毫无疑问，这样的表现应对日常家用已经绰绰有余。

还有一点需要注意的是，根据最新曝光的消息来看，星途VX还将使用全新的Lion 4.0雄狮智云系统，该系统可支持AR实景导航功能。同时，带有“触控拖拽功能”的全自动泊车辅助系统以及Face ID功能的面部识别系统。科技化上依旧走在了国产豪华品牌的前列。

最后动力部分，我相信很多人最期待的还是2.0T版本，毕竟千年不变的1.6T引擎对于驱动这款庞然大物来说确实会让人觉得有点“小马拉大车”，而奇瑞在星途VX上确实不负众望，2.0T版本将会一同推出，具体的参数上，其最大功率分别为197马力与254马力，最大扭矩分别为290牛·米与390牛·米。传动系统方面均匹配7速双离合变速箱，部分车型还提供四驱系统。底盘悬挂上则采用了前后独立悬挂。

总体上来看，星途VX虽然让我们等的久了一些，但“好饭不怕晚”，经过这么长时间的优化，我相信星途VX会做到尽善尽美。现在唯一的疑问就是，最终它的售价会如何？怎么定价才会让它火？如果您有自己的看法，不妨在留言区发表出来咱们一起探讨一番。

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