20万公里，擘画“铁路强国”。8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。7万里高铁中，有多少建到江苏？被称为“新四大发明”的中国高铁还将给我们带来哪些惊喜？记者随即采访了相关部门。

更“密”更畅达

到2035年全国铁路网达到20万公里左右

截至今年7月底，我国铁路营业总里程达到14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。那么，未来的中国还将建多少高铁？

纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，将以“3张网+现代枢纽体系”为重点，打造世界一流的铁路设施网络。

尤其是对于目前经济发达、人口稠密的城镇化地区，纲要提出将发展快捷融合的城际和市域铁路网，构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网，打造城市群综合交通网的主骨干。城市群中心城市之间及与其他主要城市间发展城际铁路，服务快速通勤及商贸出行。都市圈超大、特大城市中心城区与郊区、周边城镇组团间发展快速市域（郊）铁路，服务公交化便捷通勤出行。

与此同时，按照“零距离”换乘要求，构筑一体衔接顺畅的现代综合枢纽，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”及与机场高效衔接，实现方便快捷换乘。按照“无缝化”衔接要求，建设以铁路物流基地为中心的货运枢纽，完善货运枢纽集疏运体系、城市配送体系以及多式联运、换装转运体系，提升货运场站数字化、智能化水平，推动货运枢纽向现代综合物流枢纽转型。

更快更“聪明”

自主创新建立时速400公里以上高铁技术标准

“铁路强国”意味着什么？人们的出行会有什么变化？中国如何继续引领铁路发展？记者注意到，纲要提出了明确要求，今后我国将加强可实现工程化、产业化的前沿技术研究，自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系。

当前，国铁集团还在统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车的研制工作，换代升级普速客车。基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠，总体技术水平世界领先，能够推动和引领世界高速列车技术进步。

纲要还提出，以新型基础设施赋能智慧发展。今后将加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条。利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。打造中国铁路多活数据中心和人工智能平台，打造现代智慧铁路系统。

江苏怎么做？

7万公里高铁中5000公里在江苏

“铁路强国”全国一盘棋中，江苏如何依据自身特点补“短板”、谋发展？记者从江苏省交通运输厅获悉，根据今年上半年发布的《交通强国江苏方案》，一张“四网融合”的铁路网正在江苏谋篇布局。

江苏方案提出，着力打造轨道上的江苏。为此，江苏省正加快高快速铁路建设，打通国家高铁干线江苏境内路段，完善区域高快速铁路网络。加快城际铁路、市域（郊）铁路规划和建设，打造多层次轨道交通体系，实现无缝换乘与衔接。完善货运铁路网络布局，加快既有线扩能、电气化改造，研究开行通勤客运。到2035年，全省高快速铁路将达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上，基本实现一日联通全球，半日通达全国，2小时畅行江苏全省，各设区市1.5小时抵达南京。

以轨道为重点，江苏还将率先探索铁路中转联程联运，在铁路站点设置换乘通道，实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。在地方权限范围内探索城际铁路的自主运营路径，推进公交化运营。推进公路客运转型发展，实现与轨道交通的错位互补发展。

当前，江苏共有6条铁路在建，其中连镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通高铁将于今年内通车，从而实现今年内全省13个市互相间“2小时通达”的目标，此外南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路都在加快建设，北沿江高铁正在加快前期工作，计划今年内开工。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 盛媛媛

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