自飛機被髮明並使用以來，它就需要一個固定的起飛降落平臺，也就是停機場。隨着軍事科技的發展，戰鬥機的停機場已經不固定於一塊水泥地面，而是可以搭載在航空母艦上。航空母艦擁有超強的遠航能力，可以將艦載機運送到世界各地進行戰鬥，這就是遠洋打擊能力。其實能夠通過海洋運輸，將戰鬥機運送到遠洋區域的可不止航空母艦，還有潛艇。沒錯，就是必須潛入水下，進行海底遊行的潛艇。用潛艇來搭載戰鬥機，不怕飛機被水泡壞了嗎？其實只要做好密封工作就可以了，例如第二次世界大戰中，日本帝國研製的伊400大型載機潛水艇。二戰時期，雖然日本帝國的軍事科技和軍工業稱不上世界頂尖，可是他們崇信“鉅艦大炮”，在海軍建設上倒是能下血本。雖然最後還是輸掉了太平洋戰爭，可是日本人還是表示：我們就是船堅炮利，亞洲第一。在日本海軍研製的一系列船艦中，伊400大型載機潛水艇可謂是佼佼者，儘管它壯志未酬。

伊400的設計理念十分超前，居然提出了利用潛艇搭載戰鬥機的構思，還是在上世紀的20年代。由於較早地提出了水下航母的概念，所以到了四十年代，日本才得以在載機潛水艇領域取得成就。這就叫早起的鳥兒有蟲喫，早點研究載機潛水艇，才能在太平洋戰爭爆發後，去美國領土扔炸彈。1942年11月，一艘日本潛水艇，悄咪咪地游到美國領土，在美國西海岸浮出水面，接着搭載的一架E14Y1型偵察機，迅速起飛，飛到俄勒岡州的森林上空，投下了兩顆燃燒彈。美國人感到恐慌，日本人大受鼓舞。很快，日本海軍的“○五”造艦計劃中，多了一個18艘伊-400型潛艇項目。在這個項目中，每一艘伊-400潛水艇可搭載兩架水上飛機。

可是，這個計劃來得有點晚，日本由於打仗，加上打不過美國人，所以戰爭資源逐漸匱乏，該計劃最終改爲製造五架伊-400，不過艦載機增加了一架。到日本宣佈投降前，伊-400也只完成了三艘，分別是伊-400號、伊-401號和伊-402號。這三艘潛水艇的艦載機是配套的水上飛機——晴嵐強擊機，收在伊-400的機庫中。機庫密封性良好，長時間待在水下也不怕進水。但是長條狀的機庫如何容納有機翼的晴嵐強擊機呢？沒事，方法總比困難多，晴嵐的主翼、尾翼和水平尾翼都可以摺疊，浮筒也可以拆下來找地方放，投入戰鬥前，日軍可以在7分鐘內，將晴嵐組裝完畢，像玩樂高玩具似的。

能夠搭載三架戰鬥機，伊-400自然屬於大型潛水艇，其排水量爲3530/6560噸，航速爲18.7/6/5節。戰鬥力方面也是槓槓的，艇首裝備8具魚雷發射管，艇尾配備1門5.5英寸（140mm）50倍身管長甲板炮，指揮塔上裝備1門25mm防空炮，機庫上方還有3座三聯裝25mm防空炮。我靠，這還是潛艇嗎？水下航母吧！伊-400確實十分優秀，在那個時代，其設計構思十分超前，放到現在依然具有很大的研究價值。可是日本帝國大大的邪惡，使得命運給它開了一個大大的玩笑：伊-400形成戰鬥力時，日本帝國投降了。三艘伊-400一艘自沉，兩艘在投降美國海軍後，受到了海沒處分，也就是沉入海底。美國人十分雞賊，海沒處分前，居然還研究了伊-400一番，研究好了，就說：這是邪惡的日本帝國的戰鬥機器，既然咱都瞭解清楚了，那就沉了吧。就這樣，太平洋底，有着伊-400的深深傷心。