特立独行的车身外观

第一眼看到试驾车的时候，我还以为是某位车友改装车，因为这车体外观套件真的有点夸张。巴博斯限量版VV7GT的外观设计灵感源于欧洲骑士铠甲，车型前脸线条设计。区别于家族系车型，前保险杠两侧的碳纤维造型就好像骑士的两片胸甲。两侧头灯已经配备了自适应矩阵式激光大灯，两侧前灯下方各增加一条立体式锋利线条，前后轮眉上有加宽套件，灵感来源于剑鞘。熏黑色轮毂搭配亮红色刹车卡钳使车身的运动型定位更明显。车尾采用全新贯通式尾灯，通过后背门上的横向灯带，将左右后灯连为一体，在视觉上呈现出“信仰之光”，车尾造型独具一格，巴博斯汽车结合VV7 GT原生的运动溜背角度同时，对车尾造型的打磨升级，加入碳纤维材质的尾翼和后保险杠的重新设计，标准的战斗范。

可触及的豪华感

打开车门之后，豪华运动感扑面而来。车内主体色调是红黑搭配以及镀铬银装饰。大量的真皮以及软性材质包裹，给我一种高级定制的感觉。前排座椅是由巴博斯设计师操刀重新设计，蜂窝状纹路的一体化头枕、Brabus | automotive标志缝线，带八向座椅调节和四向腰部支撑调节，两边的护翼在过弯时给予足够的身体支撑。液晶仪表简洁清晰，提供的信息也很多，还能自定义以及与中控支持多点触控和防炫目、防反射的12.3英寸大屏联动。值得表扬的是银色拉丝的空调按钮面板设计，所有空调均为实体按键，这让我这种在老车上用惯空调盲操作调节的人非常顺手。个人建议空调的出风口的尺寸可以再做大一点，这样在增大出风量的同时还能增加运动感。

目前科技含量最高的Brabus出品

自适应远光灯矩阵激光大灯组、膝部气囊、Infinity品牌12个扬声器、时速达到120km/h和下雨天时实现自动感应关闭的全景大天窗。可以通过语音控制天窗电容式感应式电动后背门，支持位置记忆，具备防夹功能，同时支持脚部感应开启。360度环视影像，能够显示车后水平80度角范围的视野的超高清防炫目流媒体后视镜，带负离子空气净化器的生态座舱清洁控制系统，支持一键关闭键快速关闭天窗、四门车窗，并切换空调外循环至内循环。支持6组数据的智能面部识别系统将人脸识别和声纹识别的识别结果进行融合，确认驾驶员的最终身份，通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务和提示。无论是巴博斯出品的大G还是巴博斯出品的马丁，都给不了你科技含量如此高的先进配置。

躁动的驾驶感受

工程师想给驾驶者的是一种躁动。2.0T双涡道发动机最大功率达到167KW，最大扭矩达到387N•m，配合7速湿式双离合变速器再经过巴博斯工程师的调教，于是有了弹射模式和随叫随到的动力响应，结合方向盘上的换挡拨片，切换到运动模式，打开车辆设置里的模拟声浪系统，根据个人喜好选择运动模式、多缸模式或者超跑模式，在高速路上合法地文明地肆意地行走，这感觉。巴博斯与WEY不是造了一台SUV，而是打造了一台百万级的超级跑车！下了高速路之后，我充分考虑开着这台限量的VV7GT 去下赛道玩玩。

“聚”在最后

当我冷静下来，开着巴博斯VV7GT的L2级辅助驾驶在城市环路上的晚高峰跟车的时候，我在思考WEY为何要与巴博斯合作联名推出这么一台躁动的运动豪华SUV。这台车的外观实在是引人注目，我再试驾期间曾有几台路人甲尝试邀请我比一下起步加速，我都冷静地避开了。其实躁动不仅仅是年轻人的内心，这就是为什么我们可以看到一些中老年车主开着他们的性能车代步。长辈大佬们用他们的奋斗来完成自己年轻时候的梦想是值得尊敬的。

最后提一下一个希望永远用不到的配置，ESP控制的二次碰撞缓解，提倡广大车主安全文明出行，遵守交通规则和道德底线。以及给厂家的一个建议，车辆锁车未关窗提醒这个配置的实用性比较低，如果能升级成锁车自动关闭所有车窗的话那不是更香？

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