在很多消费者心目中,SUV车型仍是很多家庭的首选车型。宽大气派的车身、较高的坐姿、开阔的视野,再加上不错的通过性,不论是在大城市,还是偏僻的乡间小道,它都是一道亮丽的风景线。像是哈弗H6、长安CS75Plus、博越、传祺GS4、荣威RX5都有着不输合资品牌的综合实力,而在中型SUV领域,就没有那么幸运了,比如传祺GS7,它刚上市可是想要取代昂科威和5座汉兰达的,可是由于广汽传祺定位的失误,14.58万-20.58万的价格与传祺GS8有很多重合之处,很多消费者宁愿加一些钱选购GS8了,因此,GS7一个月的销量仅有136台。被国人忽略的SUV,大5座+2.0T引擎+四驱,为何一个月仅卖出136台

广汽传祺,它成立了也有10个年头了,在这十年的沉淀中,也诞生了不少出色的车型,比如小型SUV领域的GS3,紧凑型SUV领域的传祺GS4、GS5,中型SUV领域的GS8,都受到了国人的喜爱,GS8还曾有几个月销量超过了昂科威和汉兰达。可是在传祺汽车家族中也有一款不好卖的车型,GS7。它上市前被寄予厚望,如今一个月仅卖出136辆,十分惨淡。被冷落的国产SUV,大5座+2.0T引擎+四驱,一个月仅卖出136辆

颜值方面,传祺GS7就是小了一号的GS8,前脸采用了方方正正的设计,云翼状的无边框格栅搭配着多条横幅式镀铬中网,并与造型立体的前大灯融为一体,灯组内部加入了矩阵式的LED大灯,视觉冲击力极强。方方正正的车身加入了大量镀铬装饰条的点缀,颇有硬派越野的感觉,给人带来了十足的安全感,悬浮式的车顶和较高的离地间隙,极具跨界气息。车尾加入了传祺家族标志性的8字形尾灯,辨识度极高,效果酷炫而又不张扬;巨大的后扰流板搭配着双边双出的矩形排气,又增添了几分运动气息

尺寸方面,传祺GS7的长宽高分别为4730*1910*1770mm,轴距达到了2720mm,定位于中型SUV,内饰采用了2+3式的5座布局,车身三围不够气派,虽然想要模仿大众途观L、捷达VS7、探岳,但是国人却不买单

内饰的设计还算精美,处处体现着传祺汽车家族的工匠精神。T字形的中控台通过大面积软塑料材质、仿碳纤维装饰面板和硬塑料材质的铺陈,层次感更加鲜明。全系标配的5个真皮座椅都带有头枕,并支持10向电动调节、腰部支撑调节,中高配车型还带有座椅加热/通风的功能,舒适性绝对是挑不出什么毛病来。7英寸的彩色液晶仪表搭配着10英寸触摸式液晶屏,搭载了最新的车机系统,支持Carlife、GPS导航、蓝牙、语音控制等。此外,它还配备了陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、远程启动发动机、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、电动后视镜、后视镜加热等等

动力方面,传祺GS7搭载了1.8T、2.0T两款四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为188Ps和201Ps,峰值扭矩分别为280Nm和320Nm;传动匹配了6挡手自一体变速箱;悬架采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,还有适时四驱系统可供选择,百公里提速9.64s,油耗却高达9.8L

点评:在传祺GS8大获成功之后,广汽传祺开始布局一系列中型SUV的产品矩阵,比如今天说的GS7。本以为它的到来,会与GS8双剑合璧,势必要将汉兰达拉下马。可是经过了一段时间的市场考验后,GS7月销仅100多辆,惨不忍睹。也许不仅仅是厂家定位失误。你们觉得呢?#GS8#GS3#RX5收藏

颜值方面,传祺GS7就是小了一号的GS8,前脸采用了方方正正的设计,云翼状的无边框格栅搭配着多条横幅式镀铬中网,并与造型立体的前大灯融为一体,灯组内部加入了矩阵式的LED大灯,视觉冲击力极强。方方正正的车身加入了大量镀铬装饰条的点缀,颇有硬派越野的感觉,给人带来了十足的安全感,悬浮式的车顶和较高的离地间隙,极具跨界气息。车尾加入了传祺家族标志性的8字形尾灯,辨识度极高,效果酷炫而又不张扬;巨大的后扰流板搭配着双边双出的矩形排气,又增添了几分运动气息

尺寸方面,传祺GS7的长宽高分别为4730*1910*1770mm,轴距达到了2720mm,定位于中型SUV,内饰采用了2+3式的5座布局,车身三围不够气派,虽然想要模仿大众途观L、捷达VS7、探岳,但是国人却不买单

内饰的设计还算精美,处处体现着传祺汽车家族的工匠精神。T字形的中控台通过大面积软塑料材质、仿碳纤维装饰面板和硬塑料材质的铺陈,层次感更加鲜明。全系标配的5个真皮座椅都带有头枕,并支持10向电动调节、腰部支撑调节,中高配车型还带有座椅加热/通风的功能,舒适性绝对是挑不出什么毛病来。7英寸的彩色液晶仪表搭配着10英寸触摸式液晶屏,搭载了最新的车机系统,支持Carlife、GPS导航、蓝牙、语音控制等。此外,它还配备了陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、远程启动发动机、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、电动后视镜、后视镜加热等等

动力方面,传祺GS7搭载了1.8T、2.0T两款四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为188Ps和201Ps,峰值扭矩分别为280Nm和320Nm;传动匹配了6挡手自一体变速箱;悬架采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,还有适时四驱系统可供选择,百公里提速9.64s,油耗却高达9.8L

点评:在传祺GS8大获成功之后,广汽传祺开始布局一系列中型SUV的产品矩阵,比如今天说的GS7。本以为它的到来,会与GS8双剑合璧,势必要将汉兰达拉下马。可是经过了一段时间的市场考验后,GS7月销仅100多辆,惨不忍睹。也许不仅仅是厂家定位失误。你们觉得呢?

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