在 上月剛結束的成都車展上，長城歐拉黑貓正式亮相併上市。作爲歐拉R1的改款車型，新車在設計上延續了它可愛卡通的風格。那麼這款不到10萬的小車，除了設 計吸引人之外，續航表現如何？開着好不好開呢？今天熱線君來體驗一下這款歐拉黑貓，看看它究竟算不算一隻好貓（Emmmm......）。

五句話概括歐拉黑貓：

外觀設計復古可愛，設計接受度高；

內飾簡約，用料材質有提升空間；

空間表現非常驚喜，乘坐空間堪比緊湊型車；

城市續航表現出色；

車身靈活，動力夠用。

講 真，熱線君對歐拉黑貓確實是始於顏值。從整車的設計美學來看，黑貓前臉採用仿生學圓形大燈設計，與中間橢圓形Logo共同呈現出"嘴角上揚，眼睛大而圓" 的視覺效果，給人的第一感覺是乾淨、利落、不帶一絲繁雜，卻又在無形中透露出時尚、潮流的既視感，可謂將日系萌趣的極簡主義風格貫徹到底。

看完黑貓的顏值，熱線君又去細細扒了下它的綜合實力，事實證明，它不愧被譽爲A00級新能源領導者。爲什麼這樣說，請繼續......

3495mm 車身長，2475mm超長軸距，軸距超過車長比例的70%，這樣的賬面數據賦予黑貓遠超同級的超大尺寸，加之它是四門設計，無論是前排還是後座的乘坐感都 在線。同時，得益於872L的儲物空間，把後排座椅全平放倒後，12處儲物空間展露無疑，目測放下兩個22寸的箱子沒問題。

相比萌萌的外觀，歐拉黑貓的內飾看着比較簡約，一眼就能看齊，但功能性不弱。多功能方向盤、9寸觸控中控屏、圓形排擋旋鈕（只有三個檔位，倒擋、空擋和前進擋），一鍵啓動按鈕集成在排擋旋鈕上。

中控屏集成了一整套空調系統按鍵，還附帶着倒車影像、人車互聯、高德導航、多媒體按鍵等實用功能。可以這麼說，如果沒有這塊中控屏，歐拉黑貓的內飾只能用簡單來評價，但有了中控屏，那就是簡約了，其功能性能滿足絕大部分消費者的需求。

在外 觀設計和綜合實力都沒得說的前提下，真正彰顯出歐拉黑貓的實力是在安全方面。大家都知道，黑貓是基於國內首個專屬平臺——ME打造而來，這就讓它擁有同級 無可比擬的優勢，其採用高強鋼車身結構，車身高強鋼應用佔比超60%，強度是普通鋼材的1.5倍，"堅固外殼"加碼實錘。

在電 動車最讓人“頭疼”的續航方面，歐拉黑貓一共有三檔，301km、351km和405km。0-50km/h加速時間爲5.6秒，最高車速102km /h。當然，電機功率也不一樣，301km和351km對應的是35kW的峯值功率和125N.m的最大扭矩，405km對應的是45kW的峯值功率和 130N.m的最大扭矩。開起來的話還比較順手，符合“買菜車”的定位。諸多實用配置（如導航和倒車影像）的裝載也能給車技不夠熟練的新手以安慰。

結語：在產品力和成本之間的平衡，黑貓做的非常出色。比它便宜的沒它產品力強，產品力比它強的又比它貴。而且綜合實力全維覆蓋都市青年消費者的用車需求。說真的，歐拉黑貓着實get到了熱線君對代步車的幻想，好看好開性價比高。借用李佳琦的一句話：買TA！

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