【卡車之家 原創】德龍M3000想必各位卡友都不陌生，依靠濰柴+法士特這套黃金動力組合，陝汽的車型在散貨運輸業享譽已久。那麼全新改款換代的德龍M3000S相較於以往，有什麼不同呢？跟着小編一睹爲快吧！

●外觀全新升級 不看標識你能認清嗎

相較於以往的M3000車型，M3000S單看車臉其實更像是德龍之前的X5000系列。

延續經典，外觀塗裝採用的是紅黑的搭配設計，頗具硬漢風格。整體黑色的U型進氣格柵搭配紅色的車前臉，部分區域採用銀色鍍鉻線條裝飾。紅黑銀三色相輔相成，經典動畫《變形金剛》“擎天柱”一角的既視感，整體時尚與沉穩並存，非常符合當下年輕羣體的審美。汽車人“擎天柱”角色的加成，讓動畫迷們也非常買單。

後視鏡採用一體化設計，搭配超大面積的擋風玻璃，讓駕駛員的視野更加寬廣，同時也讓車臉看起來更加高級。前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全，極大程度上減少了視野盲區。在擋風玻璃的上方標配黑色半透明遮陽罩，可以在一定程度上減少紫外線對駕駛人員的視線干擾。從細節着手，讓整車安全性大大提升。另外，該車可以選裝電動電加熱後視鏡，有需求的卡友具體情況可以諮詢經銷商。

車燈採用不規則菱形設計，從遠處看，像兩顆炯炯有神的大眼睛。車燈部分集成遠近光燈、轉向燈和LED日間行車燈等，“L”型LED日行燈不僅外表美觀，更是提高了白天行車的安全性。霧燈單獨佈置在組合式大燈下方，霧燈之間還設計了較長的黑色踏板，與前臉形成對比，整體上更加和諧美觀。

● 外觀總結：

全新改款後的德龍M3000S車身外觀整體更偏向德龍X5000的風格，但是又不完全相同，在細節方面能看出M3000S的用心良苦。在不影響外觀美感的前提下，增加了很多爲駕駛員着想的小設計，只有當你在駕駛這款車時，纔會發現它的美好之處。

● 中控科技感十足 內飾細節滿滿

採用四點氣囊懸置的高頂駕駛室+氣囊減震座椅，就算是個外行看了這個配置也能想象出在駕駛時會有多麼愉悅的體驗吧。駕駛室內空間足夠的大，就算是坐三個人也不會擁擠，不管司機高矮胖瘦都能享受到最佳的駕駛體驗感。

四點氣囊懸置的駕駛室搭配氣囊減震座椅，足以讓這輛德龍M3000S應對各種糟糕路況，並且在座椅兩旁還配置的有座椅扶手，氣囊座椅支持手動多向調節，找到一個相對舒適的坐姿還是比較容易。這些配置兩兩配合有效降低駕駛員的勞損，更好的減輕長途駕駛的疲累感。讓駕駛員可以更加全神貫注的關注路況信息而不是痠軟的腰部和顛簸的公路。

車內整體採用灰色+米白色的設計，和車輛外觀的霸氣紅黑相比顯得更加的溫馨，對於卡車司機來說，駕駛室就是移動的家。灰色和米白這種安靜的配色，讓駕駛員在休息的時候也會更加放鬆。

皮質包裹的多功能方向盤，讓駕駛員握起來更加舒適，多功能方向盤可以讓駕駛員將大部分的操作都在雙手之間進行，提升了駕駛時安全性，更方便駕駛員的操作。並且在方向盤的按鍵周圍以及方向盤下方佈置的還有鍍鉻裝飾，看上去很顯檔次。在實用性很高的同時也沒有放棄外觀的美感，非常用心。

中控臺配置的有5寸液晶儀表（可以選配10寸4G智能終端），集成設計了導航、路況播報、車載WIFI等智能互聯功能，種種功能都非常實用。佈局也比較簡潔，卡友可以快速的找到其想要的功能，不至於出現手忙腳亂的誤觸誤碰情況。

休息區的空間還是比較寬裕，即使是體型較胖的卡友睡在上面也不會顯得很侷促。

●濰柴+法士特套黃金動力組合 整車輕量化再交滿意答卷

德龍M3000 S搭載了最大輸出460馬力的濰柴WP11S460E508發動機，最大扭矩2100N·m。10.5L的排量，符合國五排放標準。動力強勁，足以應對與該車輛匹配的運輸市場定位。

匹配的是法士特S12MO變速箱，後橋速比爲3.7，整車的傳動效率高達97％以上，路況的適應性和燃油經濟性更好更強。

而且可以選裝緩速器，可以更好地控制車速，讓行車更加安全。

油箱的容積達到了700L，很大程度減少了路上加油的次數，使續航能力大大提升。另外，該車可以選配1000L容積油箱！幫助卡友更快的完成運輸任務，在細節上爭取讓卡友們更加省心省力。

不難看出，德龍M3000 S的不少配置都採用的是鋁合金材料，如變速箱殼體、油箱、儲氣筒等等，有效的降低了整車的自重，車橋採用11.5T MAN技術單級橋，懸架的板簧採用2/3（前2後3）的少片簧設計。輪胎是裝配了12R22.5型號的真空胎，而且配置輕量化輪輞，極大程度上達到降重的目的。各種減重配置下來，整車自重再降187KG。在輕量化這一考覈中再交滿意答卷，有效的降低了卡車在空載時的油耗，日積月累下來能爲卡友省下一大筆錢。

另外，這款德龍M3000 S在安全性和服務性方面也有了升級。安全性方面，全平臺可實現EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統，還配置有駕駛行爲、360°環境監控系統以及車輛防盜系統等智能系統。

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●編後語

全新改款換代的德龍M3000S不僅在外形上做出了很大的改變，種種細節也在向我們展示它的安全性及舒適性。整車輕量化之後的德龍M3000S也能有效的降低油耗，濰柴+法士特這套黃金動力組合依舊延續經典，非常可靠。對於國五版本的德龍M3000S，卡友們又對其有何想法和建議呢？歡迎在下方留言區評論轉發。（文/李韌）

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