電影改編的遊戲速度與激情十字路口，媒體評分差到離譜

8月7號有速度與激情電影改編的單機遊戲，速度與激情十字路口正式發售了，但沒想到發出之後，居然是拿到了媒體和玩家的一致差評，而且很多媒體的評價相當的狠辣，多家遊戲測評都用到了糟糕，災難這樣的字眼，甚至還稱其爲年度最佳分差作.

畫面遊戲在發售之前最大的新聞，既不是它的玩法，也不是它的劇情，而是STEAM的高達RTX2080推薦配置，如果你是RTX2070的顯卡在運行最高畫質時，卻實會出現些許的卡頓和掉幀，而遊戲的畫面表現水平呢？也完全不是本世代末，一款PC版售價268塊的遊戲應有的水準，萬代發行改遍的遊戲大部分都是走低成本賺粉絲錢的路線，恩得非常乾淨。

其次我們再來看看劇情，速度與激情繫列所講述的都是一個個的讓人腎上腺素狂飆的賽車故事。不過這兩年呢這個開始，這個情節愈發的浮誇了，就好像整個世界都指望開車的來拯救，速度與激情十字路口雖然是外傳性質的遊戲，但劇情上與本傳保持了相對統一的風格模式，整個小隊也捲入了一場巨大的陰謀之中，靠着賽車再一次的拯救了世界。接着呢，就迎來了和諧幸福的生活，原作主要的人物的基本都有出場。

雖然畫質粗糙，動作表情僵硬，但是電影演員的臉，這一點對於電影的粉絲來說尤爲重要。值得一提的事的就是由已故演員保羅沃克出演的布萊恩，並沒有在遊戲中出場。演出方面畫質大家也就不用抱有太高的期望了。遊戲採用的是全封閉式的線性流程，由劇情推動動畫完全不能跳過，全流程下來大概五小時左右，開發組可能是想營造出一種電影式的體驗，但現在劇情不出彩，硬件又全面落後，只能算是一個爛片。

玩法上的很多人可能會以爲這是一款賽車類的遊戲，但是它更像是一款以機動車爲主要操作對象的線性劇情動作冒險遊戲。爲什麼這麼說呢？首先我們來說一說，它爲什麼不能算是賽車遊戲感受，遊戲的核心逃不過競速二字，竟然在這方面十字路口呢，是不合格的。這款遊戲的尾追視角相當的詭異，拉到很近。車在畫面所佔的比例很大，還不能自己調整，駕駛的手感很飄，可能是爲了降低上手難度，尤其轉向做得非常靈敏，而且還加入了自動漂移，可實際上的漂移很難使用，急速轉彎全靠撞牆。在遊戲裏每一個關卡所使用的車輛是固定的。

沒有具體的參數，除非體型差距較大，比如跑車和貨車這種，其餘的手感的都沒有太大區別。遊戲中的AI呢，也是採用那種非常原始的，遇強則強，遇弱則弱的模式，難度的不是很高。玩家車輛默認速度最快，能輕鬆的完成關卡，有些任務你甚至還得停下來等對手，而且遊戲連時速表和小地圖都沒有。爲什麼要說它是一款動作冒險遊戲呢，遊戲中玩家的車輛那是相當的強硬啊，而路人的車子都是紙片，你甚至可以開着跑車撞碎一輛路人的貨車，

而且不同於一般的競速遊戲，路人的車子不僅不會做出任何的避讓，在道路上還會給你搞出很多障礙。經常的一些卡車，挖掘機就行了到中間了，跑車的時候呢，甚至還有落石。加上沒有小地圖，有時候遠處的賽道看不清楚，想完全的不撞車是很難的。而且一旦接受了這個設定的，就還有一種在馬路上開無雙的感覺。

在關卡的模式設計上，除了傳統的競速追擊玩法，遊戲中的還有很多戰鬥模式，別看玩家的車連時速表都沒有，但卻在輪胎兩側加裝了道具，可以駭進別人的車輛系統裏讓它失控，可以發射抓鉤，把對方給抓過來。還能發射導彈攻擊別人，這不是動作遊戲是什麼呀，不得不說這款遊戲劣質規劣質，但它這種劍走偏鋒的戰鬥設計玩起來的還有着一種莽撞的爽感，而且也很符合原作那種浮誇的風格。有些地方，還專門還原了電影中的鏡頭。比如開跑車，從大貨車底鑽下的一幕，如果速度與激情就是單獨的開車，那確實啊就不激情了，只不過是受到成本的限制。它沒有很好的去實現這一切，這份爽感的並不能抵消演出，優化，駕駛手感以及車輛設計上的不足。