​作爲蘭博基尼首款混合動力敞篷超跑,

Sián敞篷版首次將超級電容技術

應用於混合動力解決方案中,

同時採用了獨特的材料科學。

在驚人的設計和非凡的性能表現之外,

Sián Roadster最重要的是體現了

蘭博基尼的未來技術,

Sián創新的混合動力系統

也預示着蘭博基尼超跑的發展方向。

Sián Roadster將未來感與敞篷駕駛艙設計相結合,修長的輪廓線條與獨特的流線型尾翼打造出乾淨簡潔的外型,低矮的前臉搭配以集成式炭纖維分離器和蘭博基尼標誌性Y形大燈。新車內飾中獨特的金色鋁質元件突出了車型的混合動力屬性,全新設計的空調出風口由3D打印技術製作。

首次運用的蘭博基尼超級電容技術能夠儲存鋰離子電池十倍的能量。由超級電容器和34馬力電機組成的電氣系統重量僅爲34公斤,48伏電動機除了提供即時動力以提升發動機性能外,還可以獨立爲車輛低速行駛提供動力,比如倒車或停車時。強勁的V12發動機採用了鈦合金進氣門,在8500轉/分的轉速下可產生785馬力的最大功率,819馬力的綜合動力輸出可讓Sián Roadster在2.9秒內加速至100公里/小時,並達到350公里/小時的極速。

發動機後部的主動散熱片

採用了一項獨特的專利技術,

它們的激活是通過一系列

由智能材料組成的元件在排氣系統產生的

溫度下反應觸發的,

驅動旋轉同時提供一個

優雅而輕巧的散熱解決方案。

Sián Roadster配有一個主動轉向系統與後輪轉向系統的獨特組合,LDS系統通過從直接轉向傳遞到間接轉向,來適應所選擇的速度與駕駛模式。而LRS系統則通過兩個電機驅動器來管理後輪轉向軸。帶有推杆系統的前後減振器可根據道路狀況和駕駛模式不斷調整懸架狀態,來彌補側傾和不希望發生的車殼移動。

可以預見,飽含技術亮點的

Sián Roadster在蘭博基尼

走向未來的道路上扮演着重要的角色。

另一個可預見的事情是,

與所有限量超跑一樣,

只生產19輛的Sián Roadste

r在推出前就已售罄。

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