國內“貶值最快”的4款車，二手車商的最愛，九成新也能半價回收
隨着社會進步，經濟發展，私家車的數量逐年上漲，對於如今的人們來說，擁有一輛汽車作爲代步工具已經是再正常不過的事了。汽車市場中各大汽車廠商之間的競爭也是非常激烈的，動輒就互相打“價格戰”吸引消費者購買，但是消費者們近年來也逐漸瞭解到汽車的本質屬性是消耗品，更多地人在購車時開始考慮起了汽車的保值能力。
畢竟購買一輛汽車就算再便宜也是上萬元到數十萬的花費，如果僅僅過了一兩年在二手市場中就貶值到千把塊錢，實在是讓人難以接受。小編經過調查和統計，找出了國內“貶值最快”的4款車，這種車就算價格再怎麼便宜也不要購買，畢竟這幾款車可是黃牛見到都會躲着走的“貶值王”，下面就讓我們一起來長長見識吧。
首先登場的就是三大豪華汽車品牌中的奔馳E級車，這款車可謂是價值不菲，廠商指導價約爲四十到六十萬之間，一般都作爲高端商務座駕出現在各種大老闆的車庫中。但是它的保值能力慘不忍睹，一輛僅僅駕駛了一兩年的八成新的奔馳E級車在二手市場中的售價大概只有二十多萬元，可謂是飛速貶值。
第二款車則是來自德國的大衆品牌旗下的速騰，雖然這款車型在國內市場的銷量一路長紅，口碑方面也繼承了德系車的優良傳統，幾無差評，但是它的貶值速度也是令人大跌眼鏡。雖然本身它的價格也不高，僅售十幾萬，屬於較爲親民的範圍，但是它在二手汽車市場中卻只能賣到幾萬元的“白菜價”，實在是令人十分費解。
第三款車也是來自三大豪華汽車品牌，車型爲奧迪A3，相似的出身，同等的地位，一樣低的保值率，讓人啼笑皆非。這輛車現在的售價在18-20萬之間，而在二手車市場可以輕輕鬆鬆用7-8萬元的價格獲得一輛僅使用幾年的奧迪A3。
最後一款車比較小衆，是來自福特的金牛座，由於美系車在我國國內並不喫香，因此福特這個品牌對於我國消費者來說也沒有太大的吸引力。這輛車的售價約爲二十多萬左右，但是在二手市場上直接遭遇“攔腰一刀”，價格暴降百分之五十以上，保值能力堪憂。
以上就是小編整理出來的國內“貶值最快”的四款車，不知道各位車迷朋友們對此是否瞭解呢？歡迎在評論區發表你的意見。
