一批無人機在深圳出口加工區保稅維修後，經前海灣保稅港區準備復運出境；一輛輛滿載跨境電商包裹的貨車，進出於前海灣保稅港區；數百輛平行進口汽車由滾裝船裝載運抵大鏟灣碼頭，運往前海灣保稅港區保稅存儲……特區成立40週年之際，廣東自貿試驗區前海蛇口片區一片繁榮景象。

前海傳媒瞭解到，深圳海關結合“雙區”建設需求，立足前海蛇口自貿片區，深挖政策潛力，創新監管模式，舉全關之力推進自貿區建設，爲前海蛇口自貿片區高水平開放、高質量發展貢獻海關力量。據統計，前7月前海蛇口自貿片區進出口總值1089.5億元，同比增長20.8%；其中，前海灣保稅港區進出口總值854.7億元，同比增長31.2%。

前海實現電商進出口貿易方式全覆蓋

隨着跨境電商企業對企業出口監管試點（B2B模式）在前海啓動運行，前海實現了電商進出口貿易方式全覆蓋，全部貿易方式可在前海灣保稅港區內一站式完成，結合前期MCC前海新物流模式，企業可以根據自身的物流需求，靈活地選擇進出口物流渠道，實現不同貿易形態、不同企業、不同商品的“海拼”“陸拼”“空拼”，同時疊加跨境電商監管退貨試點，“保稅+社區新零售”試點，形成了跨境電商“購—展—售—退”發展生態鏈。2020年前7月“保稅+新零售”累計申報清單5596票，貨值207.1萬元，同比分別增長9.8倍、22.8倍。

同時，在跨境電商進口方面，通過“先入區、後報關”、跨境快速通關、“全球中心倉”、“保稅+社區新零售”等政策疊加，累計開設17家線下體驗店，海外商品可以憑保出區，企業也可以加快貨物和資金的流轉，讓老百姓在家門口就能買到質優物美的海外好貨，進一步分享自貿區的改革紅利。

前海電商（深圳）供應鏈集團有限公司負責人沈先生表示，“保稅+新零售”線下實體店有效實現了“線上”“線下”互相引流、現場體驗互動的效果，進一步拓寬了疫情期間公司銷售渠道，對拉動境外消費迴流、加速消費結構升級起到了推動作用。

保稅維修業務新模式爲企業節省成本

充分發揮前海蛇口自貿片區的政策和區位優勢，深圳海關結合企業需求，推出“保稅維修+分撥離境”組合監管模式，助推保稅維修業務發展。該模式下，在深圳出口加工區保稅維修後的產品，可通過區間流轉方式，依託前海灣保稅港區“離港空運服務中心”集拼復運出境，彌補原有保稅維修業務“單進單出”的不足，促進深圳出口加工區保稅維修基地與前海灣保稅港區供應鏈物流分撥中心的高效協同、功能互補，助力保稅維修企業進出口路徑多元化，節省企業運營成本。截至7月底，保稅維修貨物經前海中轉項目累計進出口6.81萬件，貨值8336.8萬元。

深圳大疆創新有限公司關務張先生表示，爲保障進出口物流穩定，公司一直在探索拓展維修貨物進出口渠道。“保稅維修+分撥離境”組合監管模式實實在在地解決企業已維修物品出境難的問題，有效助力了民族品牌走出國門，提升國際競爭力。

推動前海ICT物料供應鏈中心建設

深圳海關依託“全球中心倉”，利用政策疊加優勢，推動前海ICT（電子元器件）物料供應鏈中心建設，發揮華爲等龍頭企業的帶動作用，吸引上下游優質企業聚集，包括華爲、中外運、西部數據、海思芯片等80餘家相關企業在前海聚集。今年1-7月，園區ICT物料供應鏈中心進口貨值370.2億元，同比增長23.6%。

此外，深圳海關還在自貿試驗區落地“兩步申報”，推進“兩段准入”改革，加快物流資源整合，釋放MCC前海離港空運服務和中轉分撥集拼潛能，深化“同船運輸”和“整船換裝”業務，不斷提升前海蛇口自貿片區貿易便利化水平。

深圳海關表示，下一步將繼續激發改革項目活力，着力深化自貿創新，激發市場活力、釋放改革紅利、提升羣衆獲得感，充分發揮前海蛇口自貿片區平臺先行先試的作用，爲“雙區”建設貢獻海關力量。

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撰稿人 黃海琳

通訊員 黃瀟雨 鄭瑪莉

編輯 陳吉娜

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