對於私家車來說，安全肯定是放在第一位的，特別是我們在高速上開車的時候，安全性更是首先要考慮的因素，因爲高速上汽車的跑速都非常快，汽車一旦速度快了起來，危險係數就會大大增加，因爲十次車速九次快，汽車速度快了，很多情況就會難以避免，車主的反應也會跟不上，並且一旦發生碰撞，後果肯定比低速開車的情況下要嚴重一點。

此外，汽車本身的性能和構造，也是影響安全性的一個很重要的原因。比如很多車主都表示，有些車型在高速上開起來會比較飄，但是有些車型在高速上開就比較穩。還有一些車主表示，德系車普遍來說比日系車要更穩一些，而日系車開的時候難免會想的比較飄，到底這樣的說法究竟有沒有道理呢？

其實我們要說德系車普遍比日系車開起來更穩肯定也是不太準確的，畢竟不同的車型之間肯定是存在差別的，那德系車內部也是有不同的車型的，好的德系車也會別差一點的德系車開起來更加穩定，說到底車系和品牌並不是影響汽車穩定程度的決定因素，實際上相信品牌倒還不如相信價格，畢竟一分錢一分貨，價格高的產品一定會比價格低的在各方面都表現的更好一些穩定性上自然也就不言而喻了。

那麼一款汽車貴，到底是貴在哪裏呢、穩定性又是依靠着哪些技藝得到實現的呢？其實其汽車的價格貴，必定是體現在這款車的用料上，而一般用料就表現在這款車的底盤、懸架調校以及轉向調節上面了。這些東西都是和價格直接掛鉤的，想要提高這些部分的整體實力，價格上肯定要上一個臺階。

其實影響一臺車的穩定性的因素無外乎也就是這些方面，德系車在底盤調校上面一直都是處於遙遙領先的地位的，這一點誰都毋庸置疑，因此在穩定上更有保障也是自然，但是本田、豐田以及日產自己的自身實力也在不斷的提高，基於全新的造成瓶蓋打造的各種架構都是非常優質的具有代表性的，有些新車在底盤的調校上和大衆相差無幾。

此外，汽車的外觀造型，底盤高度等因素也都對汽車的穩定性產生了綜合的影響，因此判斷一臺車的穩定性自然不能單從一個方面來看，實際上和德系車比起來，日系車的很多車型在技術上也都具有很大的優勢，哪怕是國產車也有很多出色的產品，歸根到底還是要按照價錢來判斷，我們絕對說不出20萬的凱美瑞不如12萬朗逸穩這樣的話。

所以我們在選車的時候，也千萬不要被商家的一些營銷策略帶着走。很多的時候有些品牌喜歡在營銷的時候宣稱自己的汽車更加的穩定，久而久之也就在人們心中形成了固定的印象，但其實一款車具體如何，消費者應該抱着獨立思考的態度去探尋。

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