面對突發事件，第一時間發現問題，緊急召開會議，僅用兩天時間就給出全面的解決措施，長城皮卡的作爲不僅僅是對產品質量負責，更重要的是保護了用戶權益，真正展現了自主品牌的“溫度”。

產品質量有保障

追本溯源，一切還要從網上流傳的視頻說起。首先，從視頻中可以看出，在救援長城炮的時候，前車採取的是猛踩油門狠拉硬拽的方式。而這樣的救援方式，在許多越野專業人士看來，十分錯誤。要知道，如果採用如此粗暴的救援方式，即便是把牽引繩固定在大梁上，都會把大梁拉彎，更何況是拖車鉤呢？

再者，長城炮的說明書已經非常明確地說明了，長城炮的拖車救援作業只適用於平路救援，即“只能在硬質鋪裝路面上低速牽引一小段距離”，但是視頻中的長城炮當時處於30度以上的陡坡狀態，完全是越野級別的專業救援，應該需要專業越野設備和專業人員支持。因此，之所以會發生這一事件，根本原因在於用戶操作不當，違背使用手冊說明，長城炮自身的品質沒有問題。

長城皮卡反應獲專業人士認可

作爲開啓乘用化皮卡車的功臣，加上其本身的硬實力和高品質，長城炮一直是越野圈的寵兒。事件發生後，知名車評人兼專業越野愛好者吳佩就表達了自己的觀點，他指出此次的救援方式既不專業也較危險，即便是其他非承載式SUV，採用這樣的救援方式也是不合理的。

除了吳佩之外，其他權威媒體也表示，除了專業定製的拖車鉤可以用作越野救援之外，其他拖車鉤更應該被稱爲救援拖曳環，並不能起到越野救援的作用。而長城炮在不是自己責任的情況下，還積極處理解決，讓專業人士和權威媒體頗爲認可。

自主品牌責任感

以人爲本，保障用戶權益，是長城炮始終不變的準則，是責任，更是一種堅守。這件事如果放在某些國際品牌上，想必它們定會揮舞起專業和法律的大棒，將責任拋得一乾二淨——比如說前不久的“機油門”和“油泵門”事件，某些國際品牌就將問題歸結於天氣寒冷和用車太少導致的問題，甩鍋寒冷天氣和疫情，完全沒有承擔的意願。

但長城皮卡在此次事故責任明顯是車主使用不當的情況下，還是堅定地站在了車主的角度，承擔起責任和義務。長城皮卡直面問題，想客戶所想，積極地解決問題，除通知用戶免費強化升級，還對在售車輛同步升級，並針對拖車鉤實施“終身免費保修”，可以說是全方面、多角度保障了用戶的權益，盡顯自主品牌風範。

遇事有擔當，始終心繫用戶，將用戶權益作爲最優先考量因素，兼備技術實力和品質保障，如此看來，長城炮能成爲皮卡市場的寵兒，也是自然而然的事。