hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘！歡迎收看本期的檢測趣事。

縱觀整個電影史上，與汽車相關最著名的電影，我說是《速度與激情》系列，我想應該沒有人反駁我吧？從街頭飛車、公路賽坦克到極地飆潛艇，每一部《速度與激情》都在刺激着我們的腎上腺素。

至今爲止《速度與激情》已經出到了8部電影，每一部裏面都有非常非常多，且經典的跑車亮相。給我最深的還要數《速度與激情》系列電影裏的最貴超跑——萊肯LykanHypersport，這款車全球僅有7輛，車燈由白金、鑽石、藍寶石打造，售價從2000多萬到8000萬人民幣不等，也是全球最昂貴的跑車之一。

沒錯，今天我們檢測的車子就和《速度與激情》有關，但不是萊肯這種狠傢伙，而是一臺江湖人稱“淑女”的跑車。它就是日產的Z系列，在《速度與激情》第三部和第五部都出現過，而我們檢測的這臺，就是第五部裏由著名女演員蓋爾加多駕駛的同款日產370Z。爲什麼說它是一臺很“淑女”的車呢？

因爲日產Z系列的全稱是Nissan Fairlady Z，翻譯過來就是“淑女Z”，同爲日產旗下的跑車，可以說“淑女Z”是戰神日產GTR的親妹妹，所以性能上你可以完全放心，值得一提的是370Z的6檔手動變速箱是世界上第一個在降檔時自動補油的手動變速箱，你就知道它開起來是多麼有趣了，而且價格相對來說也是比較親民的。但應該還是有很多人不知道這款車吧？下面就帶大家來一起看看今天的主角。

車輛年款：2010款日產370Z

出廠日期：2010年10月

上牌日期：2011年5月

表顯里程：6.3萬公里

新車落地價：60萬左右

賣家報價：25萬

這款車的車源現在市面上非常少，而且基本都是玩車的人之間的易手，所以今天也是個人對個人的交易，這款370Z的二手價格我也不是很瞭解，只能從車況上給予客戶建議，驗車當天客戶突然有急事沒有到現場，只能大錘我獨當一面了，下面就開始今天的檢測吧。

這外觀一看就是有改裝的，後槓存在改裝，並且加裝尾翼，這碩大的排氣管看來也是改裝的。但是這種車有改裝也很正常，跟電影裏的改裝，這臺車也只能算是小巫見大巫了，就是對我的檢測工作來說，不是一個好消息呢，不過也難不倒我~

首先還是來看車漆，但是由於車子淋了雨，車身全是雨水，這對漆面檢測造成了一定影響。不過這臺日產370Z貼有改色膜，所以也就無所謂了。從前槓外觀來看前槓已經改裝過了，從前槓邊角來看都可以看到改色膜沒有完全契合的瑕疵。

然後發現前大燈內部有改裝，原本是銀色的，改成紅色的了。其它的倒沒發現什麼。接着拿出專業設備看看漆面具體情況。

發現前機蓋存在鈑金；左前葉子板鈑金；左前門鈑金噴漆；左後葉子板鈑金噴漆。初步一測漆面，左側數值均有鈑金，那麼初步可知前部到左後有過碰撞，不過經檢測發現未傷及內部主體結構。

接着來看看右邊是什麼情況，發現右後葉子板、後背蓋、右前門、右前葉子板，數值都不高，不過根據漆面數綜合分析，懷疑右後葉子板及右前葉子板可能存在噴漆，但是由於車身貼有改色膜，無法查看車身真實漆面，這個大錘只對此做個參考性判別。

隨後檢車到前後擋風玻璃都是進口玻璃，表面無損傷及裂紋，且查驗內部膠線後確認擋風玻璃正常。綜合外觀來講車輛存在改裝並貼有改色膜，前機蓋以及車身左側存在鈑金，總體來說也還行，畢竟9年的車了，我們檢測的是二手車，在日常使用中的消耗、磨損、小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的去關注車況本身和車輛的性價比。不過後邊也會繼續查驗內部是否存在其他問題。

接下來進行機艙檢測，這款日產370Z搭載的是一臺3.7L的V6自然吸氣發動機，原廠最大馬力328，最大扭矩363N·M，0到100公里加速時間4.8秒，這賬面數據可比隔壁的豐田86強多了。所以370Z是一臺可玩性和性能都很不錯的車，保羅沃克就有一輛同款，今天年初拍賣的時候成交價約72萬人民幣，堪稱最貴370Z！

隨後我打開機艙一看，發現機艙飽滿，V6發動機就是實在。不過可以清楚的看到機艙裏面存在改裝，改裝了進氣，以及車身穩定杆。既然改裝了進氣，那麼這車極有可能也改裝了排氣以及刷了程序，不要問爲什麼，這是從1到10的自然過程。改過之後有多猛我就不知道了，咱也不敢問啊。

下面開始檢查前機蓋，發現前機蓋螺絲拆卸並且有後期噴漆現象，前機蓋內側漆面脫落，底色異常，並且存在後期噴漆現象。這一切指向表明——機蓋更換。接下來的檢測得更加小心纔行，畢竟更換機蓋可不是一件小事。

不過檢測到兩側水箱框架大燈連接臂完好，焊點正常，漆面也無異常。這表明前部擦碰並沒有傷及到內側，也可預知事故不嚴重。檢測到這裏大錘放心多了，更換機蓋不是因爲事故原因。

接着檢查到左右前減震螺絲拆卸，不過大概率不是減震故障更換，可能是改裝更換減震。畢竟日系車減震還是比較耐用的。不過也不能這麼武斷，等會檢測底盤再來綜合判斷。

接下來檢查發動機部分，初步一看，機體保持得還是不錯，由於不是車商的車，機艙也保持了原樣，沒有過度清洗，可以看到成新率還是比較可以的，肉眼可見多處螺絲也是處於完好狀態。

可以看到正時前端蓋螺絲完好無拆卸，氣門室蓋螺絲完好無拆卸，以及機體多處部件完好無拆卸，總體來講還是不錯的。

接下來檢查到剎車油含水量正常；機油注油口無乳化現象，從注油口可見內部零部件並無積碳油泥，蓄電池壽命良；冷卻液清澈，無油花。看來這臺車保養得也很不錯，畢竟不是在車販子手裏，這種冷門車有可能一放就是半年甚至一年呢。

接下來進行內飾檢測，這臺日產370Z跑車的內飾一看就符合日系一向的“清心寡慾”風格，既不豪華，也毫無戰鬥氣息可言，真要說特別的地方也只有這圓形的手動檔把了吧。不過內飾整體的磨損看着還是挺不錯的，目前來看符合表顯里程。

下面檢查座椅部分，發現方向機轉向管柱無鏽蝕，連接螺絲完好無拆卸，安全帶生產日期正常。不過座椅底部骨架存在鏽蝕；座椅螺絲存在拆卸。

爲了排除泡水問題，我進一步進行了檢查：發現安全帶固定螺絲完好，點菸器無鏽蝕，地毯及線束完好，無泥沙水漬，可以排除車輛泡水的嫌疑。那麼可以推測座椅拆卸是爲了重新包座椅皮套，骨架鏽蝕可能是洗內飾或者停車環境潮溼等情況引起。

隨後打開後備箱檢查，這麼一看視覺還是挺震撼的，小小的後備箱頂着大大的尾翼形成一個V型切口，還是很拉風的。

接着檢查隨車工具，發現有部分缺失，不過也還好，重要工具都在，後期可根據使用需求酌情配齊。內部也加裝了膠墊作爲緩衝，後部可能會存在異響，路試的時候可以驗證一下。

隨後檢查到車輛後圍板無明顯變形膠線完好，說明後部無較大追尾損傷，備胎生產日期正常，爲原廠備胎。不過密封膠處存在水漬也表明這輛車存在密封不嚴有滲漏現象。

接下來把火打着，檢查車輛各項功能，經過測試各項功能完好，均能正常使用，只是排擋杆皮套沒有包好有點開裂了，後期需要處理一下。

因爲剛好在修理廠看的車，所以就先上架檢測一下底盤。舉升起底盤抬頭一看底盤件改裝比較多，應該是一個系列套件的改裝，下面就來看看到底改了哪些地方吧。

首先發現油底殼有滲油，並且可見平衡杆改裝；左前、右前懸架系統均存在改裝更換以及拆卸。

減震，上三角臂，方向機拉桿都存在改裝及拆卸。

接着發現變速器有拆卸，因爲這車是手動擋，初步判斷是更換離合器片三件套，詢問賣家後得知，是改裝更換離合器套件拆卸的，起到加強離合器的作用。

後部懸掛部件也是改裝更換及拆卸，包括支臂，連桿，平衡杆等，在這裏大錘便不一一列舉了，看來這賣家也是一個玩車的行家啊，底盤基本上能改的都改了。

當然排氣系統也存在改裝，進排氣改裝的話基本就是一體改裝，這碩大的排氣筒，等待跑起來肯定特別猛吧，對於輪胎以及輪轂也就不多贅述了：四輪改裝更換。

最後檢測後部縱梁時發現比較有意思的事情，左後縱梁拖底變形了，並且變形比較明顯，不過也僅僅是縱梁部位，上部備胎坑也並無異樣。這種情況一般是由後部託臂受力引起的，剛好在縱梁連接處。對於使用不影響，但是也改變了左後縱梁的後期碰撞受力點。這個也不用太過緊張，綜合講：正常使用，無需修復，但是對於後期車輛的出售價格是有一定影響的。後期使用時也要特別注意不要再次託底，避免對縱梁的二次傷害。

檢測結束後，大錘查詢的維保記錄也剛好到來，比對下來發現車況基本都符合出險記錄，不過我比較納悶：怎麼撞擊的損傷部位那麼合適，基本都是外部的大件損傷？我聯想到我一個開凱迪拉克ATSL的朋友，一直心心念念想改前臉，捨不得花這麼多錢，結果剛好前面被人撞了一次，報了保險之後自己再加了點錢，就把前臉改裝了。這臺車是不是爲了改裝專門去小碰了一下呢？哈哈，我瞎猜的，你們覺得呢？

接下來進行路試檢測。

因爲下雨天不敢跑太快。穩穩的試了一圈下來，結果還沒發現後部有異響，起步剎車轉向什麼的都沒問題，只感覺到改裝的離合器套件，確實是需要有駕駛操作功底的人才能更好的發揮使用。如果客戶想要購買這臺車，還需要後期自行感受一下。檢測到這裏就結束了，我謝過賣家的配合之後，便打電話給客戶告知了車況。

客戶瞭解後，表示因爲都是喜歡日產370Z的人，之前跟賣家也交流過，除了後部的託底傷到後縱梁出乎他的預料之外，車況跟他想象的大差不差，基本也能接受，就是這價錢肯定就需要再斟酌一下了。我也告知客戶如要購買車輛，還是需要他親自過來再開一開。畢竟改裝過的車，開起來的感覺是否符合自己心中預期，只有他自己才知道。客戶表示完全OK，等我把檢測報告給他，他再去跟賣家談談。

可以看到這款車的市場價走向大概是25.5萬，今天這臺25萬的報價，只能說中規中矩。但是像日產370Z這種冷門的，帶點情懷的跑車其實是不能用市場價來衡量的，而且雖然說冷門但是它的殘值率已經高過寶馬Z4很多了，同年份的寶馬Z4只要不到20萬。不過客戶說從情懷、性能、可玩性上來說，日產370Z都優於寶馬Z4，這也是他不考慮Z4的理由。那由於喜歡日系跑車的網友們來說，你們覺得多少錢合適呢？

好了，今天的檢測作業分享到這裏就結束了，感謝大家的閱讀！我們下次再見~