7萬就能買的“小鋼炮”，百公里油耗5.2升，家用代步就這麼選

對於很多普通的家庭來說，他們在買車的時候比較喜歡一些體積小巧的車型，因爲這樣的汽車在油耗方面的表現也更加出色。SUV車型雖然在外觀與配置上更加優秀，但是持續的油費支出也讓普通家庭有一些無力負擔。在小型車領域，豐田的表現就非常出色，而且日系車一貫以來就以低油耗出名，豐田更是推出了多款小型車或緊湊型車，佔領了大部分的市場。其中最爲出名的就是豐田卡羅拉。它的銷量表現，讓其它車企有一些望塵莫及。但是今天要說的這輛車是豐田致炫X，它的表現相比卡羅拉來說也不遑多讓。

在外觀設計上這輛汽車基本沿用了豐田家族傳統的設計理念，車頭暗含一個X元素，看起來非常炫酷。進氣格柵採用了梯形鍍鉻線條包裹，錯落式的平衡線條讓中網像落雨一般，給人帶來了一絲清涼的感覺。兩側大燈在設計的時候十分巧妙，上包圍更粗，且不斷向後延伸，讓LED大燈更顯凜冽氣息。下方的進氣口採用外尖內柔式的設計風格，加上一顆大燈，讓它不顯空洞。

尺寸方面這輛車長4160毫米，寬1720毫米，高1520毫米，軸距爲2550毫米。在這樣的空間裏，當我們坐在後方的時候，膝蓋與駕駛椅還能夠留出兩拳的距離，可以看出豐田對汽車內部的空間壓榨到了極致。從車身側面來看，這輛汽車還是蠻大氣的，有一種SUV的感覺。車身腰線向前傾斜，並且與前方車燈線條融合在一起，讓車身看起來更加美觀，也讓視覺中心移到了前方。五輻式輪轂加入了一些彎曲的銀色線條，增加了汽車的運動氣息。後方還使用了鯊魚鰭與外擴式尾翼，這麼多的元素融合在一起，讓人感到驚喜。從車尾來看，車頂上的三個凸起非常引人注目，但是尾燈在設計上就沒有什麼獨特的地方了。

走進汽車內部，能夠看出這輛汽車的內部空間還是比較小的，座椅中間部分也儘可能控制了尺寸。但是這輛汽車在娛樂方面的表現就比較一般了，只有高配版本上纔有一個8英寸的觸控式液晶屏。而且方向盤在材質的選用上僅爲塑料，握感並不是非常出色。但是這輛汽車在按鈕的設計上比較用心，看起來大氣美觀，並不會有雜亂的感覺。由於成本上的限制，這輛汽車在基本配置上還是有一些缺失的。

動力系統上這輛汽車搭載了1.5升直列四缸自然吸氣發動機，均採用了CVT無級變速。豐田致炫X在油耗的控制上繼承了豐田家族一如既往的優秀，百公里綜合油耗最低僅爲5.2升，這一表現相比卡羅拉來說也不落下風，百公里加速時間最快爲11.6秒。這輛汽車的最大馬力可以達到110匹，雖然這一動力沒有特別突出，但是對於普通家庭來說已經足夠使用了。驅動方式上均採用了前輪驅動，前懸架類型爲麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型爲扭力梁式非獨立懸架，駕駛體驗並沒有那麼出色。