在大部分人心目中，豪車還是有着吸引力的，在一輛普通車型和豪華車之間，顯然都還是會更加願意選擇一輛豪華車，開出去也更有面子，現在入手也很適合，當所有其它豪華車的價格底線不斷下探後，奔馳寶馬也開始在一些車型上開始讓步了，正如這款奔馳A級，它就是非常親民的一款入門級車型，它出身名門，而且定位比較低，可以說渾身上下都充滿着滿滿的誘惑力。

7月份賣出6620輛，從21萬跌破15萬，純進口品質油耗5.4L，看車標就想買。

不可否認，作爲一款純奔馳轎車，對於大部分男人來說，它的吸引力真的挺強，它也主要是對標奧迪A3和寶馬1系，價格也是一降再降，現在A級低配車型在國內的最高降價已經直接達到了6.5萬，也就是意味着一臺原本售價爲21.18萬的車型，現在的價格只有14.68萬了，這個價格，真的是已經和一般家轎軒逸，卡羅拉的中配持平了，看得出奔馳做出了多麼大的讓步，在我看來，買不起奔馳E級，選它也是一樣。

作爲一款入門級豪華轎車，奔馳A級在市場上的表現也不錯，就在剛過去的7月份裏，它也賣出了6620輛，當對它經過一番細心瞭解後才發現，它真的是非常適合年輕人，在全車達到了1.4噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到了4622 1796 1454mm，軸距爲2789mm，無論是整車的製造工藝，做工用料，內飾佈局，駕駛感，舒適性等多方面去看，恰到好處的尺寸，在同級車中也稍佔優勢。

除此，它在顏值上更是吸引眼球，就像很多人所說的，開出去光看車標就能迷倒一片，經典的前臉造型，有着一種蓄勢待發的姿態，一眼看去盡顯豪華氣質，扁平化的滿天星式中網格柵搭配帶有拉風擾流板的側通風孔，鑲嵌在格柵中網上的大奔車標，也很有範，從遠處看過去，就像是一輛小號的“奔馳E級”，十分氣派。

進入它的內飾，更是看到了它與衆不同的設計，因爲奔馳車給人的第一印象，就是奢華感，中控臺是兩塊硬質10.25英寸液晶顯示屏，支持3D效果，並搭載全新的MBUX人機交互系統，加上提供10種色彩64色環境氛圍燈，不得不說，奔馳真不愧是最懂國人的豪華車品牌。

在動力系統上，奔馳A級也分別搭載了主流的1.3T（分別經過了高低功率調校）和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.3T車型最大功率分別爲136馬力與163馬力，峯值扭矩分別爲200牛米與250牛米，而2.0T車型輸出功率上達到了190馬力，峯值扭矩也達到了300Nm，配上全時四驅系統，不僅動力很猛，一腳油門踩下去，百公里提速也最快只要8.3秒完成，百公里綜合油耗最低能夠開到5.4升，完全能夠很出色滿足車主在各方面的駕車樂趣。當然，好的銷量，也是得益於它的降價幅度比較大，最低僅爲14.68萬起的售價，滿滿的性價比，買不起奔馳E級不要緊，這款奔馳A級也能夠滿足你的需求，你們怎麼看呢？

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