媒體報道，日前大衆集團宣佈將在2023年推出第九代Passat，在這之前，關於第九代Passat大衆集團討論了一年多，那就是到底要不要繼續生產Passat，主要是從全球市場看，這款車型的受歡迎程度是越來越低了，不過，看來大衆還是不捨得放棄這臺車。

Passat在1973年開始投產，目前全球累計銷量超過3000萬輛，這個銷量，在大衆集團內部，只比高爾夫少一點。Passat的出身也不一般，1964年大衆集團收購奧迪之後，借鑑了奧迪80上的技術，研發了第一代Passat。

雖然Passat在國際市場表現越來越不好，但是在國內汽車市場，Passat車型銷量一直不錯，2018年第八代Passat出了中期改款，直到去年在中保研碰撞測試中撞斷了A柱，銷量纔出現了波動，買上汽大衆帕薩特要標配頭盔，這個梗還沒有完全過去。

來說說這第九代Passat，目前車型官圖已經出來了，前臉最明顯的變化是加了一個貫穿式LED燈，這玩意現在一般都習慣放在車尾，Passat給挪前邊來了，前機蓋子上增加了線條設計，配了風扇造型的輪轂，倒是挺前衛。據瞭解，第九代Passat不僅將和斯柯達速派共享生產平臺、電氣化結構以及動力總成，部分版本車型就直接在斯柯達新建的工廠進行投產了。

看來第九代Passat雖然繼續生產，但是地位有所下降，都挪到邊緣工廠投產了。在今年芝加哥車展上，大衆北美首席運營官也表示Passat這款車型雖然經典，但依然是有“壽命”的，同時，他也透露，這款車的後繼車型或許將不會再使用傳統內燃機。

哪臺車接替Passat咱們目前還不知道，但是之前專門生產Passat的工廠真的準備生產大衆別的車型了，有消息顯示，已經生產36年Passat的德國埃姆登工廠將在近期開始工廠改造工作，並將從2022年投產大衆ID.4純電動汽車，這是一款純電SUV。

ID.4是大衆ID.純電家族的第二款車型，第一款車是ID.3，目前只在歐洲市場銷售，但是ID.3被曝存在軟件問題，去年廣州車展上，大衆表示ID.3國產車型將首先在今年上市，但是目前沒有更進一步消息，不過ID.4國產的消息卻有了。媒體報道，ID.4將在上汽大衆安亭工廠和一汽-大衆佛山工廠同時生產，也將同時在上汽大衆和一汽-大衆的經銷商渠道銷售，國產ID.4在10月份亮相，看來大衆也和日系車企一樣慢慢玩一起“一車雙喫”的策略了，不知道消費者會買賬不。

還用戴頭盔嗎？