这两年绝对是中国自主品牌快速发展的黄金时期，很多自主品牌在这两年的销量一飞冲天，其中长安车型的数据最为亮眼，一度被人们称作有望冲击哈弗H6的CS75车型，在去年让很多人都看傻了眼。我们来看一下销量，你就能清晰地明白，在2019年，长安CS75一共卖出了190323辆，一举冲破了19万的销量，所以去年是长安最为耀眼的一年。

按理说，今年受到疫情的影响很多车型的销量都受到了影响，都会开启以价换量的策略，所以经过三四月份的低迷，五六月份销量应该有所上升才对，确实绝大多数车型都是按照这样的轨迹发展的。但是让笔者看不懂的就是长安CS75的整体销量却急剧下滑，我们来看一下具体的销量数据。在今年的五月份长安CS75卖出了2826辆，六月份卖出了3505辆，7月份卖出了5787辆，和去年月均17000辆的销量相比下降的太多太多了。究竟是什么样的原因导致这款车型的销量出现如此严重的下滑呢？我们一起来解读一下这款长安CS75车型。

首先是价格方面，这款CS75车型的官方售价为10.39万元到11.99万元，这款长安CS75拥有着约两万元的优惠让利，优惠后的入门级价格为8.39万元，顶配车型为9.9万元。按理来说这样的价格根本就不贵呀，看来价格并不是这款长安CS75销量出现迅速下滑的主要原因。

外观方面，这款车型的整体外观设计笔者认为还是相当大气的，中网采用了现在非常流行的大嘴中网设计，并且内部被五条横向的镀铬饰条进行了填充，长安logo镶嵌其中，并且中网与两侧的灯组进行了衔接，我们可以清晰地看到大灯采用了透镜来进行配置，聚光性能更好，穿透力更强。

车型的侧面看起来相当的经典，大气且饱满，上腰线做了一个贯穿式的设计，颜值颇高。

车尾部分的长安CS75同样非常的出彩，汇集了常见的时尚元素，比如贯穿式的尾灯，双边共双出的镀铬排气管，被银色饰条点缀的下护板，这些都让这款长安CS75看起来具备较高的颜值。总体从外观来说，笔者认为这款CS75车型的外观还是相当的大气，也非常的经典。但是这款车型的外观颜色较少，一共只有三款，而且这款CS75车型已经多年没有进行改款，视觉冲击力下降不少。

来看中控内饰设计，这款长安CS75只有一款黑色的内饰，整体上来看非常的工整。在中控台部分使用了银色的金属拉丝面板进行点缀，现代感营造到位。这款CS75采用了10.25英寸的触控悬浮屏幕，看起来非常的大气。此外，这款长安CS75还配备了真皮运动方向盘以及真皮红线包裹的座椅，相信年轻的消费者应该是特别的喜欢。值得一提的是，笔者认为这款车型的内饰配色只有一款，并不能满足日益挑剔的消费者，至于常见的双拼色的设计并没有出现在这款车型上，笔者认为这是一个遗憾。

后排空间部分，这款CS75的后排空间部分是相当的宽敞，而且地台隆起基本上是全平的，所以这款车型的后排舒适度在同级别的SUV中属于上游水准的设计。

我们来具体看一下这款长安CS75的车身参数部分，长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距是2700mm。这款车型定义的是一款紧凑型的SUV，其实和哈弗H6是一致的。这款车型的后备厢容积为520升，而且座椅支持等比例放倒，可以进一步扩展至1493升，实力惊人。

至于底盘结构，这款长安CS75的底盘构造也是非常不错的，很多人说国产车具有高性价比，其实就是指的这些配置以及三大件部分。价格虽然便宜，但是配置却相当到位，这款长安CS75采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四轮独立悬架表现相当的优秀。

来看一下这款CS75车型的动力部分，采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为265N•m，这样的数据可比大众EA211的发动机数据漂亮太多了，而且这款车型只需要92号的粗粮就可以了，非常的具有性价比。

至于变速箱部分，长安CS75采用的是七挡双离合的变速箱，换挡速度较快，而且长安CS75的动力总成采用了全国产的设计，至今没有出现过问题，笔者认为它的可靠性还是相当不错的。这款CS75的百公里油耗只有区区七升左右，对于一款1.6吨的SUV而言，数据可以说是相当的漂亮。

总体而言，笔者认为长安CS75是一款被低估的SUV，具有高性价比，笔者认为这款车型之所以销量下滑得如此严重是由于它的外观，消费者确实有些外观审美疲劳了。

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