第一條送餐時間降到30分，有的甚至20分鐘。那麼爲什麼要時間這麼匆促呢？根源是競爭壓力越來越大了。自從餓了麼把數據全盤搬到阿里雲，所有數據都採用智能運算，再加上高德地圖的數據支持，在整個流程節省時間上，餓了麼已經達到極致。這對美團形成極大的威脅，他不得不以壓低時間來促使騎手加快送餐。

第二條超時就扣款。這是一種美團文化，人有的是，你沒有做到就要扣款，你既然做不對，違反歸對美團按照他們的制度懲罰也正常，你也可以選擇不做。美團如果給每一個送快遞的都買好社保，有福利，那麼今天美團也不會有這麼市值，利潤是一點一滴省下來的。這活也是門檻很低的活。

第三條超時訂單有投訴，有差評封號一天，申請退款騎手買單？投訴和差評也要看情況，但美團哪會管那麼多，在他眼裏最重要的是市值，利潤，這次美團市值破1.5萬億港幣，顯出了強大實力，實力就是在強硬中前進的，美團是在萬團大戰中戰出來，什麼場面沒見過，他的文化就是鐵腕、進攻，不在乎別人的批評、眼光，一直往前！

我們知道，網絡外賣由餐客，平臺，商家，和配送構成。

當下，作爲寡頭的平臺肯定會優先照顧餐客，哪怕餐客屁股上帶着屎，只要舔不好。別給餐客說“培養消費習慣”，信不信餐客隨即揪幾根頭髮放碗裏，立刻約媒體賣慘，很簡單的舉動馬上就惹得商家和平臺極其被動。所以網絡平臺對餐客的選擇上，就如同視頻的騎手一樣，沒多大權利。

平臺對商家是否有選擇的權利？也不見得有，一是商家在平臺上的利益已經觸底，隨時可以換平臺。二是當地的餐飲協會多少會起那麼一丟丟的作用，爲了大局而限制平臺胡作非爲。所以，美團能夠壓榨的，也就只有自己的員工騎手了。