我們來看看這三個條款，看得我也真是憤怒而無語。因爲我們根本就不能做什麼，而王興作爲一個市值突破1.5萬億港元的美團老總，根本就不會浪費時間和精力去回應一個小小的騎手員工。

第一條款，30分鐘，甚至是20分鐘都是追求顧客體驗、也是利益驅使、在競爭激烈的市場有一定優勢。不過被壓榨說明還有價值，而一個騎手最大的價值是什麼？就是你那可憐的勞動力。美團現在是外賣市場的第一名，要想保住這第一名的位置，那就是必須給客戶最好的體驗，送餐最快就是最好的體驗，所以這就出現了這第一條款。

第二條款，超時扣錢。這很正常，我說出這句話可能有點悲哀。但是現實就是這樣，就是因爲平臺並不缺外賣員，所以才能給平臺慣的肆無忌憚的壓榨你，網約車和代駕也一樣。

第三：騎手的賬號一旦出現差評，立刻會被美團平臺封號一天。這些完全都可以看出，都是美團在壓榨騎手所採取的手段，目的就是爲了讓騎手多幹活，給顧客帶來更好的體驗。

現在的騎手，無論是入職還是衆包。騎手們爲了多拿錢，除了強制的每天保險費用，基本醫療養老保險之類的社保根本沒有。用着最好的20-30歲的年紀，過於追求自由，幹着看似無拘無束的工作，當年紀大了，幹不動了又去幹什麼呢？話說，當人到35歲的時候，即使能學一份技術，找份工作，真能去適應紀律的約束。不妨給騎手們算一份賬吧，按照現在杭州市的基本社會保障繳費標準，個人繳費的大致在1500元左右。縱即月流水8000，真爲以後小孩上學，自己買車，購房考慮，把這個錢交上，還能剩多少？