科學與鬼魂的區別是一個世界無法嚴格解開的謎團，有時候，人們總喜歡把自己的生命安全寄託在所謂的與鬼神搏鬥的勇氣上，膽小的人想到一些危險的事情是有嫌疑的，因此，當危險來臨時，膽怯和謹慎的人會恢復他們的生命。

科學與鬼魂的區別是一個世界無法嚴格解開的謎團，有時候，人們總喜歡把自己的生命安全寄託在所謂的與鬼神搏鬥的勇氣上，膽小的人想到一些危險的事情是有嫌疑的，因此，當危險來臨時，膽怯和謹慎的人會恢復他們的生命。

1997年，根據1992年泰坦尼克號冰山沉沒的背景改編的電影《泰坦尼克號》一上映就贏得了全世界的好評，多年來，無論電影業多麼動盪，泰坦尼克號都是上一代人的白月，也是這一代人的新寵，不過，這部電影是獨一無二的，但災難絕不是單一的，歷史上，除了泰坦尼克號沉沒，世界海洋史上還有三大謎團：瓦拉塔號、明恆號和傑尼號的消失，其中，瓦拉塔失蹤之謎最爲引人注目，因爲其中有一位倖存者，他的經歷可以說是小說中天子的幸運，因爲有200多人，他是唯一一個倖存下來的人，儘管逃跑的經歷對其他受害者來說有點可愛。

1908年，巴克利和科爾造船公司受英國藍錨航運公司委託，建造並完成了一艘140米長、重93萬噸的船，命名爲“瓦拉塔”，1908年11月，這艘船開始了從倫敦到澳大利亞的處女航，然而，這艘船給乘客帶來的航行體驗可以說是一次在河中的死亡之旅，當艦上游行不久，整艘船都在搖晃，不僅遊客，還有一些長期在海上穿梭的船員感到頭暈頭暈，船上超過500名乘客和154名船員以爲他們會遇難，但他們表示再也不會乘坐這艘船了。

鑑於這起事故，造船公司對該船進行了徹底檢查，沒有發現任何缺陷，因此，他們認爲這次試航只是一個小事故，沒有什麼大問題，1909年7月，“瓦拉塔”號第二次從倫敦經德班開普敦，也許，人們總是對死亡時的危險有一個直觀的預測，從出海的消息傳出的那一刻起，船長就覺得這一次再也不會回來了，他給父親留了一封信：弓很重，腳很輕，我總是覺得不安全，如果我這次回來，我就不開車了。

索耶是船上的乘客之一，也是這次事故中唯一幸運的人，當他告訴人們他的逃跑經歷時，他臉上有一絲恐懼，索耶說，登上船後，他感到困惑，覺得要出事了，從倫敦到德班的三個晚上，他做了同樣的噩夢，在夢中，他看見一個穿着盔甲的惡魔站在甲板上，揮舞着他的劍，呼喚着他的名字，從夢中醒來後，船的劇烈搖晃使他覺得這夢是上帝的暗示，船要出事了。

所以，到了德班後，他把自己的夢想告訴了別人，並堅持帶着行李下船，其他人不僅不把他當回事，還嘲笑他膽小，被噩夢嚇壞了，然而，這艘船再次起航不久，在印度洋遭遇了一場大風暴，事發後，經過救援隊的大力搜救，發現除索亞外，船上所有人員全部遇難，船上失蹤。