當前汽車市場風起雲湧，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。"東方魅力"菲斯塔，是當之無愧的車界"當家花旦"。"國產豪車"哈弗H9，地位依然無法被撼動。在"眼花繚亂"汽車大世界裏，找準客羣定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如DS7。今天我們請來了DS7的兩位車主，靜下心，我們一起來看看兩位車主的高見。車主一：什麼人會開DS7？檔次比的了道奇酷威嗎？DS7的小毛病多嗎

外觀沒得說，真的是一眼傾心，大氣沉穩又很新穎，做工也很有質感。車頭特別霸氣，不輸同價位或者往上的車的氣場。旋轉LED大燈，滿滿儀式感。唯一覺得不足車漆太薄了，已經被小石子蹭掉過漆面了。內飾的設計和配置和整輛車的格調很和諧，剛開始會覺得稍顯粗獷。翻轉BRM車載表等等，隨便說說一堆長處。用料高檔，做工精細。異味肯定沒有，異響也就是偶爾出現的低速剎車唧唧聲，其他沒有發現。

身體距離方向盤的位置也還有很大的空間，開着比較舒服，沒有那種拘束的感覺。我173，駕駛沒有侷促的感覺，寬鬆而乘坐舒適。儲物能力傑出，手套箱稍微小了一些，沒發現不夠用的時候。後備箱不放倒的情況下進深稍小。DS7的舒適度肯定是上乘的。首先說懸掛，除了超硬得減速帶，其他的例如不平的路，凹凸的井蓋。隔音及格吧，和ds5比差一截。從方向盤到座椅全部真皮材質，坐下去別提多舒服了。

動力比起老爸的c5不知道好了多少。1.6T的發動機220P馬力，對我來看絕對夠用了。切入三檔，動力源源不斷湧出來。動力足夠，城內不知不覺上70碼，高速還沒跑過。這是意外的驚喜，高速開空調跑出過5.02的油耗（節能模式）。

操控感得心應手吧，我也算是老司機了。個人覺得方向偏重，整體滿意。最喜歡的就是底盤了，魔毯魔毯瞭解一下。剎車反應快，開車還是要注意，急剎ABS動作很恐怖的哦.。對比了兩款車，我想說六個字：不會讓你失望！車主二：27萬預算，道奇酷威和DS7老司機怎麼選，車主：誰檔次高都開過就明白了

先來看道奇酷威的外觀，我覺得這個外觀已經讓我很滿意了。外觀設計特別具有力量感，無論是從正面還是側面都非常的大氣。選得頂配，矩陣LED大燈很吸睛，顯大。風吹草動小石子碰到了車漆，就是一道大印。

再看DS7，這外觀，能和它媲美的在SUV中，個人感覺只有卡宴了。車頭非常犀利，不輸同價位或者往上的車的氣場。前大燈開啓瞬間騷得一批，誰用誰知道，忘記拍視頻了。車輪很漂亮像朵花，總的來說我最喜歡的我就是顏值了。

進入道奇酷威車內，內飾的話，還是蠻可以的，整體的設計感還是不錯的。但是講真，這個分屏式的設計還是有點不實用。古典豪華風格，基本都是軟包。沒有異響，異味不大，別人說的天窗異響我沒碰到。空間真的很大了，當然比不了大型的suv。1.78身高最後排坐三人比其它同類車寬敞。儲物箱夠意思，各種小品均能一一找到合適的位置存放。後備箱深度高度都很好，構型也挺規整，電尾用起來也方便。

再看DS7，內飾應該是整臺車的最大特點。菱形設計很特別，車窗按鍵都在右手邊，有點不習慣。車內的珍珠式的縫線看上去特別有感覺，細節方面處置得很好。多數車主反映車窗偶發異響，還各種想辦法。雖然是小型SUV，空間還是很闊綽。前面中控臺下的窟窿足夠大，啥都往裏扔，中間的扶手箱是我見過最大的，很深的。儲物能力卓越，手套箱稍微小了一些，沒發現不夠用的時候。前後絕對夠用，我只有1.7m，很寬敞，後備箱稍微有點小，裏面一塊板放下了也夠了。

先開道奇酷威，操控感還是比較契合個人要求的，操控上的事情還是得因人而異吧。方向盤很輕的，不是很費力。但是過點減速帶，小坑時顛簸感實在是厲害，坐後一排時感覺明顯。此外，剎車和油門也很給力，反應快、勁也足。舒適性就不不用說了。底盤調校稍微有點運動，有點硬，路感比較清晰慮震做得還是不錯。安靜，發動機轉速4000以後的怒吼太性感了。座椅軟和又厚實寬大，內部總體感覺是很舒服的。

再開DS7，操控方面的表現還是很不錯的。方向盤變向沒有虛位，手感很輕，可能是腳部空間很足的關係。傾斜不大，支撐好。高速神器啊，太好用了，有了這些功效，開車也是一種享受。舒適感很不錯，特別是坐在內飾的體驗。懸掛調校的不錯，比ds6好太多了。並且是左右分區空調，能最大程度兼顧全車人的體感需求。座椅有按摩，很舒服。

綜上：我覺得，DS7之所以能獲得市場的認可，當初我買它的時候也是被它的外觀所吸引。整車內飾用幾個字來表達：高大上，低調又不失奢華。雖然是小型SUV，空間還是很闊綽。舒適性對於我來說是不錯的，在市區用車路面很平。因此相較於同級，DS7的性價比顯得更加突出。大家是否會有不同的看法呢？

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