以一般燃油车的标准，倘若里程数逼近50万公里，相信对于车主来说，其后勤维修成本必然是一大负担；不过这样的光景，放在特斯拉身上可就是另外一幅景象了；日前国外网友Steve Sasman便在网路论坛上，大方分享其入手特斯拉Model S以来的保养费用，在这5年内、共计28.8万公里的旅途中，他竟然只花了5,415美元的维修费用。

根据网友Steve Sasman表示，他是在2014年用7.9万美元的价格，入手了一台里程数约莫5.6万公里的二手特斯拉Model S P85；在他2019年脱手之前，这5年内，他开着这台Model S在北美展开了各式远征行程，致使里程数一度暴涨至34.4万公里；不过Steve Sasman补充说明，即便这样下来，即便这样的用车模式有些「过份」，但认真算了算，他仅交了5,415美元的「学费」给特斯拉。

Steve Sasman进一步指出，这笔学费当中，花费最大的是换新整组的大尺寸触控萤幕，原厂报价2,215美元，其次则是USB充电插座，整组换下来大概要790美元；至于过程当中，他也零零总总换了像是轮胎、门把手一些小物件；反倒是外界普遍不甚放心的马达及电池模组，在Steve Sasman脱手前，都未出现故障的现象。

有趣的是，在Steve Sasman发文之后，另一位接手这台Model S的车主也现身分享；在2019年入手后，这台头好壮壮的特斯拉目前总里程数已累积至48.2万公里，当中新任车主仅花费了大概5,000美元进行重整及耗材更换。

这也意味着，这台里程数来到42.8万公里的Model S，前前后后仅花了1万美元进行例行性保养以及耗材更换；倘若与同样里程数的燃油车相比，这样的养车成本可说是颇具优势；也难怪原车主Steve Sasman会盛赞特斯拉真的好养。