年輕人在選車的時候，可能還是更看重汽車的顏值和品牌，畢竟對於年輕人來說面子還是非常重要的，開出去有面子就夠了。那麼當前國內汽車市場上，奔馳、寶馬、奧迪還是消費者最認可的豪華品牌，開出去即使不懂車的人也知道奔馳、寶馬是豪車，這樣就能滿足消費者面子。曾經的奔馳寶馬這些豪華品牌車型都是給人高高在上的感覺，都是價值不菲的。而隨着汽車市場的發展，以及奔馳寶馬這些豪華品牌的相繼國產，如今奔馳寶馬的價格都已經下探不少了。

寶馬作爲德系三大豪華品牌之一，目前在國內市場上也是深得年輕消費者的芳心，像寶馬旗下的3系、5系，都是同級表現非常搶眼的豪華車型。面對如今越來越年輕化的消費者，寶馬也開始打造更加入門的車型，基於UKL前驅平臺打造的華晨寶馬1系，雖然前驅寶馬似乎失去了寶馬的精髓，但價格低是真香啊。作爲家族的入門車型，目前在市場上的價格誠意還是非常大的了，新車在深圳、北京等地區都降到了13.7萬元，可以說完全和速騰、思域持平了，這時候選擇一款入門豪華車型不香麼？

在如今各大品牌都是用家族臉譜化設計的時代，同品牌不同級別的車型外觀設計上不會讓低級別車型太遜色，尤其是寶馬品牌，寶馬1系雖然最便宜的寶馬車，但是外觀依舊很“寶馬”。新車前臉採用經典的雙腎格柵，前翼子板的M標誌與與經典的三段式空氣動力學前包圍，讓這款車營造出了不錯的動感氣息。

車身側面也依舊是很動感，霍夫曼式拐角的後側窗也是家族式的元素，而且在當今寶馬車型動輒加長的時代，1系的車身側面造型看上去更爲協調，甚至能夠找到E46的影子。新車的車身長寬高分別爲4456（4462）/1803/1446（1448）mm，車身軸距達到了2670mm，空間表現還是完全夠用的。

寶馬1系的內飾設計也是家族式的風格，層次很鮮明的立體式中控臺佈局，懸浮式的中控屏，而且這種設計風格目前已經被很多品牌借鑑了。方向盤採用了Nappa真皮包裹，雞腿式的檔杆也有着不錯的駕駛樂趣，而且做工和用料也是同級表現不錯的，觸感和乘坐也都是很細膩的。2020款1系標配LED大燈組、新樣式電子擋把、自動大燈、自動雨刷、側氣囊、側氣簾、缺氣保用輪胎、多功能真皮方向盤、8.8英寸中控屏、倒車雷達、倒車影像、仿皮座椅等。

動力方面，全新的華晨寶馬1系搭載的1.5T三缸發動機，最大功率提升至140馬力，2.0T發動機最大輸出功率192馬力，與之匹配的同樣是7速雙離合變速器，對於一款緊湊級轎車來說，即使1.5T引擎也是有着不錯的爆發了。

分析下來，可以看得出寶馬1系還是非常有實力的，在外觀、動力、操控方面都有一定優勢，而且優惠力度很大，加上寶馬的口碑和質量擔保，大家對它家的車都有一定的期待。如果是家庭第二輛車或者單身的年輕人，寶馬1系還是不錯的選擇。