哪怕是再不懂車的人，也知道豐田漢蘭達的鼎鼎大名吧。別的車子想要賣出去都要降價促銷纔可以，只有豐田漢蘭達不斷的加價促銷，而且還一車難求。哪怕是現在汽車市場中有了大量的優秀的合資大七座SUV，豐田漢蘭達還是在它的霸主位置上待着非常舒服。可是豐田漢蘭達的加價銷售策略實在是讓人覺得討厭，對於很多囊中羞澀的人是難以接受的，所以不妨我們一起來看一看這款有着平價漢蘭達稱呼的寶駿530，因爲它的起步價格只有7.08萬元。

三個月之前，寶駿530的指導價格還在8萬元以上的，可是現在它經過了8000元的調整，哪怕是最頂級的配置也都不到10萬元了。雖然這是一款緊湊級的SUV，但是從空間表現上來說甚至已經有了中型SUV的基本水準。所以這就是不少人稱呼它爲平價漢蘭達的最主要原因。

我剛纔說寶駿530有着中型SUV的空間，可能有些人覺得懷疑，在這裏就來答疑一下。寶駿530的長寬高分別是4695mm，1835mm，1750mm，相對於漢蘭達確實比不上，包括它的2750mm的軸距也確實比不上漢蘭達。但是數據差距已經非常小了，幾釐米的差距沒有什麼太大的明顯差別的。而且從外觀上來看，這兩款車的外觀都非常的霸氣，寶駿530還可以支持選裝五座，六座七座的車型，在這一點上也要比漢蘭達還要良心一些，最起碼它會更加靈活。

不光是空間表現上非常出色，寶駿530的配置也是非常不錯的。比如說上坡輔助，胎壓顯示，17英寸的輪胎，五個USB接口，哪怕是在它的乞丐版車型中也都擁有，這一點還是非常的良心的。但是如果你希望擁有着更好的功能體驗，那麼我覺得高配置的車型還是更好一些的。高配置的車型擁有語音控制功能以及非常罕見的10.4英寸的超大高清中控屏一定可以滿足你的豪車心理。

寶駿530使用的是1.5升的自然吸氣發動機，作爲一款10萬級以下的車型，使用這樣的發動機其實也是合理的。在最高配置的版本中，它擁有1.5t的渦輪增壓發動機也是非常有誠意的，它的變速箱是可以模擬八速的cvt變速箱，峯值扭矩達到了250牛米，百公里的油耗大約是7.5升左右。

最後的點評一下，寶駿530在各個方面的產品力表現還是非常的出色的。它和漢蘭達其實就像是兩個極端一樣，一個定價非常的友好，另外一個不斷的加價銷售。如果這兩款車同樣擺在大家的面前，而你的預算在它們的價格之間，那麼你會選擇哪一款呢？我想這應該是一個不難回答的問題吧？寶駿530是非常典型的國產價格加合資品質的代表作，應該是一款比哈佛H6或者吉利博瑞更具有性價比的車型，不知道各位是怎麼認爲呢？