近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，讓人讚歎不已的不錯的車不斷上市。"國產銷量王"哈弗H6，在銷量與口碑上取得了雙贏。"顏值擔當"本田思域，外觀內飾皆是亮點。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，汽車需要找準定位滿足買家需求才能實現大賣，正如現代索納塔。今天的分享嘉賓是兩位現代索納塔的車主，一起來聽聽他們的心聲吧！車主一：現代索納塔用車記，車主提車60天后，車主說了用車感受

外觀漂亮，很滿意。流線性的構型，銳利的前臉，怎麼看怎麼喜歡。自動大燈也很省事不用管，會自動開啓。18寸車輪真是太帥氣了，一定要保護好它，很容易受傷的。內飾是我選擇這個車輛的重要原因。中控的設計就沒有像外觀那麼時髦，比較偏沉穩。全真皮座椅舒，看着舒服，坐着也舒服。總之是很有品位的，也沒有太強的刺激性。

B級車，索九的後座空間很大。無論第一排還是第二排空間都足夠大，家裏有輛12款的凱美瑞。儲物空間還是挺不錯的門板各能放兩瓶水手扶箱也蠻深的。最後排可以蹺二郎腿，後備箱也很能裝。車輛的舒適度還不錯。底盤紮實，車輛跑起來非常穩的。車整體舒適性比較好，對於道路的顛簸過濾的特別果斷。座椅的包圍性比較好，腰部支撐相當實用。

動力不錯，輸出源源不斷。渦輪介入後秒殺2.0直吸是必須的，跟2.4直吸差不多了。即使地板油也一般，進入二檔以後提速特別快。沒有別人說的起步很肉，可能是我開車比較激進吧。街區油耗高，路況不好、車多路窄，要10個油左右了，可這與車無關呀。

第一次開車也沒有對操控有多少感覺。方向盤力度小，指向準確，加上有很多高配設計，這部車的操控是不錯的。懸架比較生硬，舒適性不是太理想。發動機變速箱匹配的相當不錯，換擋沒有頓挫感。對比了兩款車之後，我想說五個字：它完美無瑕！車主二：先開本田INSPIRE，再花20萬提現代索納塔，車主說了真心話

先來看本田INSPIRE的外觀，外觀沒什麼可說的吧，仁者見仁智者見智，偏向運動，不適合行政。造型喜歡，溜背時尚，後尾箱漂亮，車體整體感覺修長。近光燈兩邊的亮度可以，中間亮度不夠。鯰魚嘴，但比雅閣好看吧，還有尾部車燈比雅閣好看。

再看現代索納塔，外觀很漂亮，對這款車也算是一見鍾情了，外觀看起來很大氣。外觀漂亮，年輕時尚，運動元素很強烈，線條感很強。就是不是LED的，這價位都上不了LED，我也醉了。外觀沒得說，尤其全景天窗，漂亮。

進入本田INSPIRE車內，內飾的話，能接受吧，這個價位擺在那，也是家用夠用了。沒有carlife，更不用說蘋果了。70%的地方都是軟的，就連方向盤上方都採用搪塑。整體氛圍有居家感，內飾方面只能說符合個人審美標準。空間方面比很多同類車都要大，感覺挺舒服的。家裏沒有大個子，空間完全夠用。扶手箱大杯架槽也大手套箱正常儲物能力可以。空間滿分，坐在後一排可以躺着，後備箱空間也是足夠大，家用足夠。

再看現代索納塔，內飾比較豪華，而且配置也比較豐富，這款車的內飾用起來比較順手。中控儀表排列整齊，大屏幕便利，美中不足分辨率有點低。電動座椅，座包加熱，後視鏡自動摺疊都有這還是比較欣慰的。新車異味有點大，要多開開窗。空間是我最滿意的地方之一，也是買這個車的重要因素。我走到側面，車燈很銳利，輪胎應該是18寸的，很結實。後面放了個60升的儲物箱，還放了娃娃的推車，還有很多空間，足夠用了。空間真的很大，乘坐舒適，後備箱超大，能放很多東西。

先開本田INSPIRE，標準日系買菜操控或者說買發動機送的車比以前好玩一點了。1.方向精確，但有點重了。三種模式，說實在的沒仔細感受過，不過走爛路習慣調整爲舒適模式。3.剎車很好，特別是能量回收體系來輔助剎車很棒。坐騎很軟，坐着很舒服。高速120碼，鋪裝好的道路。制熱成效一般，需要啓動車輛兩三分鐘後才能感覺到熱風。自動功效時幾乎都是前擋風和腳底風，冬季受鋰電池衰減影響。

再開現代索納塔，操控很不錯就是路感太清晰了。車輛方向盤稍微有點偏，就是方向盤轉平的時候，車子行進是有點偏的。上面的按鍵比較集中，操控便利。使用空擋滑行（不提昌），倒不是爲了省油，行駛的連慣性。人舒服，我又不激烈駕駛。感覺稍微減震有點偏硬，整體跑起來還可以。靜音還有待進一步提高，感覺胎噪改進就好了。座椅舒適，全景天窗安逸。

結論：我覺得，現代索納塔之所以不被同級者藐視，外觀大氣，耐看，比k5好多了。內飾中規中矩，我也不覺得掉檔，只是沒那麼豪華。整車空間算是這個級別中很大的了。尊貴型真皮沙發很舒服，坐上去很軟。可想而知，現代索納塔的性價比在同級當中並不差。大家都覺得怎麼樣呢？

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