近日，工信部發布了第336批新車申報目錄。本批目錄中，除了新款哈弗M6、全新一代名爵5、新款傳祺GA4以及高合HiPhi X等新車首次亮相外，不少車企也跟隨政策推出了旗下新能源車型的換電版和磷酸鐵鋰電池版。

新款哈弗M6

新款哈弗M6的整體變化還是比較大的，採用了哈弗最新的家族式設計，更大尺寸的六邊形進氣格柵與兩側大燈組融合，形成飛翼式視覺效果。前包圍採用了運動化設計，還加入了適量的鍍鉻裝飾條來提升精緻感。尾部的貫穿式尾燈在視覺上有延展的效果，而貫穿式尾燈也是哈弗品牌目前主流的設計語言。新款哈弗M6的長寬高分別爲4664/1830/1729毫米，比現款車型更長、更高；軸距爲2680毫米，與現款車型保持一致。動力方面，新車將搭載型號爲GW4G15F的1.5T發動機，最大功率爲110千瓦。現款哈弗M6售價區間爲6.6萬-8.2萬元，越級的配置，寬闊的車內空間，超高的性價比深受用戶喜愛，在經過本次升級外觀後，相信會繼續保持着強勁的勢頭。

全新名爵5

名爵5定位爲一款緊湊級轎車，於2012年正式推出，於2017年停產。如今時隔3年的時間，全新一代名爵5再次重新迴歸，該車可以看作是榮威i5的兄弟車型，未來主打7-10萬元的緊湊型轎車市場，和逸動PLUS、帝豪等產品競爭。全新一代名爵5前臉採用了轎跑化的設計風格，大嘴格柵、複雜的前包圍以及燻黑加持，極具視覺衝擊。兩段式腰線十分流暢，銳利的折線讓側面觀感更有力量感。新車的長寬高分別爲4675/1842/1473毫米，軸距爲2680毫米。全新一代名爵5將搭載型號爲15S4C的1.5L自然吸氣發動機和型號爲15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別爲88千瓦和127千瓦，官方百公里油耗5.6升-5.9升。

新款傳祺GA4

雖然不是換代車型，但新款GA4的變化並不小。新車換用了廣汽傳祺最新的設計語言，和新一代GA6有些類似，前臉採用了更多線條修飾，同時前格柵和兩側的進氣口更大，使得前臉的視覺效果更加誇張。新款傳祺GA4的長寬高分別爲4735/1805/1500毫米，軸距爲2660毫米。動力方面取消了原來的1.5L和1.3T發動機，換用了全新的1.5T三缸發動機，最大功率120千瓦。考慮到市場對於三缸發動機較低的接受度，新款GA4的前景並不樂觀。

高合HiPhi X

高合HiPhi X將於9月26開幕的北京車展全球上市，並計劃於明年上半年交付。新車是基於HOA開放式電子電氣架構開發的新一代可進化汽車，官方把它定義爲"全球首款可進化超跑SUV"，在不改變硬件的前提下，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，進行性能和體驗的持續進化。根據官方介紹，新車除了配有NT展翼門、PML像素射燈、ISD智能交互燈光系統等一系列前沿配置，還將搭載與奧迪同步的雙冗餘L3自動駕駛技術、360度環抱式全景行車環境感知系統等。

高合HiPhi在本批次中申報了三款車型，分別對應四驅和兩驅版本。其中四驅版本採用前後雙200千瓦電機，官方續航里程610公里（未表明何種測試工況），零百加速時間3.9秒，續航里程610公里。新車動力電池由華人運通自行封裝，電芯來自於寧德時代旗下的江蘇時代新能源科技有限公司，電池類型爲三元鋰電池。華人運通並不具備汽車生產資質，所以本次申報信息顯示HiPhi X車型由東風悅達起亞代工生產。此外，新車尺寸達到了5200/1990/1618毫米，軸距爲3150毫米，由於尺寸較大又採用四驅佈局，因此高合HiPhi X四驅版整備質量達到2580公斤。

威馬EVOLVE概念車量產版

威馬EVOLVE概念車首次亮相於2019年上海車展，按照威馬官方早前的計劃，將在2021年底上市，但本次進入新車目錄後，威馬EVOLVE的量產計劃大幅度提前。威馬EVOLVE的設計有着威馬家族的特點，前臉設計簡潔，使用封閉式進氣格柵和貫穿式LED燈帶搭配，尾部則採用當下流行的貫穿式造型，尾標貼有“W3”或“W5”車型命名。新車長寬高爲4620/1847/1730毫米，軸距爲2715毫米，尺寸介於威馬EX5與EX6 PLUS之間。動力方面，威馬EVOLVE概念車量產車型將搭載由蘇州匯川技術有限公司生產的驅動電機，最大功率爲160千瓦，NEDC續航520公里。據此前消息，新車的亮點是自動駕駛、5G等技術，不過並未透漏具體信息。威馬EVOLVE有望在今年年底亮相，明年上半年上市銷售，補貼後售價有望在20萬元左右。

歐拉好貓磷酸鐵鋰版

歐拉好貓在成都車展上已經正式亮相，之前也進行過申報。不過，上次申報的是三元鋰電池版本（長城旗下蜂巢能源生產），NEDC續航里程爲501公里，而此次申報的車型則搭載了由江蘇時代提供的磷酸鐵鋰電池，續航里程暫未曝光，動力系統也沒有變化，搭載了一臺永磁同步電機，最大功率105千瓦，峯值扭矩210牛米。和首發新車均採用高比能三元鋰電池不同，老款車型的改款車趨向於換裝磷酸鐵鋰電池，這種換裝風潮在未來或將持續一段時間。

榮威Ei5 /榮威ER6換電版

上汽榮威在本批目錄中申報了三款換電式純電動汽車，其中兩款款採用磷酸鐵鋰電池，一款採用三元鋰電池。採用磷酸鐵鋰電池的榮威Ei5換電版，相較於之前的版本，在長、寬和軸距都沒有改變，車身長度從原本的1536毫米降低至了1521毫米，整備質量從1555公斤提升至1600公斤，電池由三元鋰電池換成了磷酸鐵鋰電池，由上汽捷新動力電池系統有限公司提供。榮威ER6換電版相較於此前的版本長寬高、軸距、電機都沒改變，車重減少了35公斤，三元鋰電池包由上汽時代動力電池系統有限公司提供，該公司是上汽集團與寧德時代的合資公司。除去本來就主打換電的蔚來以外，北汽新能源、榮威和吉利是對換電技術響應比較快的車企，榮威申報的兩款車型分別是E0平臺， E1平臺的產物，但從EI5的尺寸變化，EI5電池包規格或與ER6相同。

五菱宏光MINI EV /寶駿E100磷酸鐵鋰版

在本批次中，五菱就申報了5款採用磷酸鐵鋰電池的車型，涉及到四款五菱宏光MINI EV車型，以及一款寶駿E100車型。至此，五菱宏光MINI EV車型，電池包已有5家電池供應商，分別爲供應三元鋰電池的寧德時代與華霆動力，供應磷酸鐵鋰有寧德時代、華霆動力、蘇州科易、國軒高科和河南鵬輝。

比亞迪唐EV磷酸鐵鋰版

比亞迪申報了搭載刀片電池的唐EV，目前該車已經上市，兩款車型指導價分別爲27.95萬元和31.48萬元，將於第四季度開始交付。唐EV磷酸鐵鋰版的後電機相比舊款增加20千瓦，至200千瓦，該電機應與漢EV後驅電機爲同款，採用了比亞迪自行研發的SiC MOSFT組件，兩驅版續航從原來的520公里提升至565公里，四驅版由500公里提升至505公里。此外，元、E6等車型已經確定要用磷酸鐵鋰的刀片電池，此後應該會有更多的車型換裝刀片電池。

江淮大衆思皓E50A/思皓X8

從造型來看，江淮大衆思皓E50A與江淮ic5基本一致，僅在細節處進行了調整。新車長寬高分別爲4770/1820/1510毫米，軸距爲2760毫米。動力搭載一臺最大功率142千瓦永磁同步電機，匹配容量爲64.5千瓦時的鋰離子電池組，NEDC續航里程爲530公里，0-100公里/時加速時間爲7.6秒。與此同時，江淮大衆還申報了思皓X8，同思皓品牌的純電動車一樣，思皓皓X8的原型車同樣來自於江淮汽車，新車的長寬高分別爲4815/1870/1758毫米，軸距2830毫米。動力搭載1.5T發動機，最大功率135千瓦，油耗申報值爲百公里7.4升和8.1升。

北汽新能源EU5磷酸鐵鋰電池版

北汽新能源也申報了換裝磷酸鐵鋰電池版本的EU5車型，通過申報信息可以看出該車將支持換電模式，或將投放到網約車營運市場驗證。R400尾標相比現款的R550/600更低，在續航方面或將有所變化。

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