国内同级最强中型平踏板，前后14寸大脚，摩旅通勤两不误，出彩
随着各方面制度的完善，很多地方都开始包容摩托这一经典的交通工具，其中踏板车更是因为多方面的优势深受大家的热爱，而老牌摩企大阳更是不负众望，在去年的时候以V锐300在竞争激烈的市场中杀出了重围，打开了自己的一片新市场，而今天我们所要说到的是比它更加年轻的成员V锐150。国内同级最强中型平踏板，配前后14寸大脚，摩旅通勤两不误，出彩。
V锐150与V锐125在外观设计上相差不大，被大家称为目前国内同级最强中型平踏板，相比V锐300虽然排量有所减低，动力也减弱，但是能够赋予大家更加舒适或者更加实用经济的驾乘体验。
V锐150长宽高尺寸分别为1973 754 1224毫米，而轴距为1322毫米，最小离地间隙为140毫米，最为突出的就是采用了前后14寸的轮毂直径，使得这款车身修长而又大气，有着大踏板的休旅风格，而且也有小踏板的干练劲。
车头造型犀利无比，整体给人营造出一种冲击的视觉效果，风挡的尺寸适中，大灯的尺寸也不差，全部配备了LED灯具，照明效果极为出色。在其它配置方面也是非常具有诚意，很多高规格高配置的延续了下来，甚至会有经过优化的无钥匙启动系统，稳定性更强。
在制动系统部分，V锐150配备的是赛福双通道ABS防抱死系统，而且还有边撑熄火功能，在细节方面还会配有USB充电接口在前置物盒内还会有一个点烟器接口，使得这款车实用性更强。而避震系统会配有防护罩，后减震还带有气囊可以调节。
当然对于大多数消费者而言，一款出色的摩托车更加重要的是动力系统，V锐150配备了怠速启停静音启动以及油电混合技术，直接挤进了国际顶尖配置。发动机为自主研发，最大功率为12.1kw最大扭矩为14.6牛米，与之匹配的是博世电喷系统，在实际的表现过程当中，零百加速需要17秒，而实测最高速度可以达到112.4千米每小时，在同级踏板车中难寻对手，而很多150级别的跨骑车都达不到这个成绩，可以看得出来它的实力，此外，这款摩托车采用了油电混合动力技术，省油也成为了一大亮点。
