日前，一汽馬自達宣佈旗下全新MAZDA CX-4正式上市。此次共推出8款車型，官方售價區間爲14.88-21.58萬元。新車在內飾方面與現款車型保持一致，主要在智能安全和舒適配置上進行優化和升級。

在發佈會接近尾聲時，一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經理、黨委書記郭德強爲廣大馬粉隆重開啓三重彩蛋：①青年探索計劃——8月15日20:30以後，掃碼登錄專屬互動頁面，超4000份探索裝備等待用戶解鎖；②馬粉價——最高優惠10000元，優惠後的起售價爲13.88萬元；③雲上音樂會——8月16日20點，聯手QQ音樂等平臺，打造一場獻給馬粉的專屬音樂會。

提起國內的轎跑SUV，一汽馬自達CX-4算得上是這一領域的領先者。自2016年上市，就率先破局非豪華轎跑SUV市場，引領轎跑SUV的潮流，上市即熱銷，總銷量至今已超過25萬輛。

而關於新款CX-4，從外觀上依舊採用跨界轎跑SUV的風格，融入和馬自達家族式的“魂動”設計，黑色的盾形蜂窩狀進氣格柵與兩側狹長的LED前大燈組連爲一體，看上去十分兇狠。

只不過，新車在內飾配置上變化不大，整體仍爲運動風格。擁有三幅式多功能方向盤、液晶儀表和8英寸懸浮式多媒體顯示屏，撞色的內飾配色（新增勃艮第紅），則進一步凸顯年輕時尚氣息。

也正是因爲新款CX-4採用黃金車身比例，如超跑般的黃金車身比例，將SUV與轎跑的優點合二爲一，優雅與動感兼容幷蓄；以及全新保險槓、擾流尾翼、排氣管、19寸飛花式大輪轂煥新升級，這也是衆多消費者喜歡CX-4的原因。

全車還採用GVC Plus升級版加速度矢量控制系統，全面提升轉向響應性和行駛穩定性，過彎更加平順自如；創馳藍天發動機/變速箱，原裝進口發動機搭配6AT變速箱，動力輸出高效平穩，換擋響應瞬息之間。

新一代創馳藍天車輛構造技術全面升級的新底盤和高剛性新車身，保障駕駛樂趣同時，大幅提升乘坐舒適性；i-Activ AWD馬自達智能四驅系統配合近200mm高離地間隙，通過性與操控穩定性兼備。

新款CX-4擁有全系領先智能安全裝備的保駕護航和全心陪伴，裝配有AEB中高速剎車輔助和自適應巡航系統；LDW+HBC車道偏離警示和自適應遠光燈控制能夠做到危險規避、自動安全；更有360°全景監測系統、盲點監測和倒車預警，讓行車過程更加的安全。

“價值營銷”、“全心夥伴”是近幾年始終伴隨一汽馬自達的高頻詞彙。口號喊一喊容易，但真的把它們變成理念，並貫徹始終，需要的則是堅實的體系凝聚力和強大的執行力，一汽馬自達做到了。無論是長期堅挺的好口碑，還是始終如一的產品品質，一汽馬自達始終在關注客戶切實的需求。

馬自達一直是個有個性的品牌，圍繞年輕人對於未知世界的探索精神，滿足年輕人的獨立、個性的生活態度和方式做不斷的探索。新款CX-4是否會成爲新的爆款？我只能說有希望依然很大！

正如一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經理、黨委書記郭德強在發佈會上所提到的，“四年前，CX-4以個性轎跑引領者姿態橫空出世，填補市場空白；四年後，CX-4不隨大流，不改初衷，堅定走自己的路，不斷打磨，精益求精，只爲用戶帶來真正愉悅的轎跑體驗”。

無論是四年前由不被看好，到上市後的網紅之勢；還是四年後，在CX-4刺激下衆多品牌爭相投放轎跑SUV車型，都足以印證MAZDA CX-4的引領者實力及一汽馬自達對於不斷更迭的汽車消費羣體需求的精準把握。

由於2020年的疫情原因，馬自達的發佈會採用線上形式展開，但2021款全新MAZDA CX-4上市發佈會，與其說是一場新產品發佈，更像是一汽馬自達和用戶心貼心的一場交流。

發佈會以三個不同年齡段的車主故事作爲引子，在大環境背景下，探討不同年齡段的成長、堅持、轉變。20歲的揮霍和豐盈、30歲的迷霧和堅持、40歲的無畏和探索，並將不同故事結局走向的選擇權交給觀衆。

當然，2020是不平凡的一年，也註定馬自達要面臨更多的挑戰，不過一汽馬自達已經做好準備。7月20日，由一汽汽車有限公司接管中日品牌的全部運營業務，一汽轎車退出了一汽馬自達的股東行列，僅剩中國一汽集團和馬自達，二者的持股比例分別爲60%和40%。

這樣的變動意味着，提升了一汽馬自達的管理效率，行業分析認爲，一汽馬自達在一汽集團中的管理層級中擁有更大的經營決策權。並且擁有和長安馬自達“平起平坐”的資本。

經營決策權變大意味着一汽馬自達將會擁有更多的自主權去完善企業的發展。雖然目前對於一汽馬自達最大的困境是車型單薄的問題，但至少他們有了更多空間去打造未來的陣營，慢工出細活不就是馬自達擅長的麼！

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