12萬狂跌至6.99萬，美系合資車奪回巔峯時刻，比軒逸好看10倍

通用別克是在三缸機的道路上走的最決絕的一個品牌，當年不僅僅是大膽推出三缸機，甚至直接全系都上了三缸。也使得旗下一些車型的銷量從曾經的銷量高光的巔峯迅速下滑，別克英朗就是其中之一。本來通用準備在三缸的路上繼續飛馳，不過遇到了全球的汽車市場不景氣並且還夾雜疫情帶來的衝擊，通用決定換四缸！換四缸之後又再次發飆要降價！

4月份開始英朗推出了1.5L四缸的車型，當時它的價格是和三缸混動版本車型同樣價格的。不過如今它的價格已經有了進一步的下降，曾經上市指導價格11.99-12.59萬元，如今它的市場參考最低價位僅爲6.99萬，還有比它更划算的嗎？這次降價英朗也許就重回當年的巔峯熱賣時刻了，大家覺得呢？

顏值來看新款的別克英朗設計依然是簡潔大氣的，腰線部分從車頭到尾燈連接，尾部門把手部分上揚動感、時尚。相比軒逸等車型它的顏值更高，更優雅大氣。走在街頭它穩重的氣場也吸引更多人的關注。車身比例劃分上它最注重的是車尾部的空間和輪廓，從比例劃分也可以看出。性感上翹的車尾、簡潔犀利的尾燈造型，它的整體性價比和顏值都超越卡羅拉、朗逸等競爭對手。

在中控部分看2021款的依然堅持了別克家族的設計風格，經典的佈局形式加入了鍍鉻飾條做裝飾，十分精緻動感。中控部分的按鍵設置實用方便。對很多用車的年輕人來說硬朗的設計屬於比較省心的，大燈是LED燈源，而且是自動LED大燈，檔次感十足。另外它在操控和行駛過程中的車身狀態也比較穩，更有氣場。在集上它的整體配置還挺豐富，美系合資車這次真是要滿血恢復巔峯的節奏。

舒適性配置部分家庭用戶都很關心的懸掛上，英朗的表現也十分出色。要知道它低配價格不足7萬塊，卻給到了四輪獨立的懸架，同級別同價位找不到第二個能和它媲美的。此外它還全系標配了前排側氣囊，安全配置也是十分厚道。胎壓監測和ESP車身穩定等輔助配置也是全系標配，十分厚道。就連發動機啓停和上坡輔助這些配置它也是一一給到了全系標配，就連自主車怕是也這麼厚道的了。