二胎政策的放開讓很多家庭都迎來了新的成員，家庭成員數量的增多也讓人們對於汽車空間有了更高的訴求。在這一因素的推動之下，車企們也加緊了在MPV領域的產品佈局。目前市場上較爲暢銷的MPV車型依然以合資車爲主，別克GL8、本田奧德賽等已經佔據了20萬級別的MPV市場。不過這並不影響國產車在這一領域的佈局，這不，上汽榮威就推出了自己的首款MPV車型榮威iMAX8。

日前，上汽公佈了這款新車的內飾設計，新車給人帶來的驚喜還挺多的。這款基於“賦空間以感情，賦智能以情商”理念打造而來的MPV車型，在內飾的配色上主要以淺色爲主，座椅以及中控區域都加入了米色以及藍色點綴，看上去更加青春洋溢，更有家居的氣息。

在細節的設計上，新車採用了三幅式多功能方向盤設計，周邊用皮質材料進行包裹，手感非常細膩。而且方向盤中間配以淺色搭配，與車內的整體配色一致。方向盤中間的Logo換成了榮威的英文字母，看上去更加時尚。12.3英寸的液晶儀表盤和液晶中控屏，界面設計非常酷炫，爲車內的科技感增色不少。

根據官方表示，這一次新車在座椅的設計上採用了全新的設計思路，它們運用了“無界空間”的想法，在後排座椅中間設置了移動的中央吧檯，可以滿足車內乘客的多種需求。這個吧檯還是智能的，可以用語音進行控制，可以在前後排之間進行移動。

雙色拼接的座椅在視覺上給人帶來了很好的視覺感受，在實際乘坐的時候，它的整體承託性也很好，靠背也能貼合腰部和肩部。坐墊的長度合適，整體的舒適性是讓人較爲滿意。後排的座椅採用了“魔力沙發”設計理念，支持前後移動，靠背摺疊起來可以騰出更多儲物空間。

榮威i MAX8的這種設計可以說是新車上最大的賣點了，即便是上百萬的豐田埃爾法，車內也沒有這樣的設計。這臺車如果上市，預計會對豐田埃爾法、本田奧德賽等車型產生很大的衝擊。畢竟現在是一個科技當道的時代，這種具有科技感的設計很容易引起消費者的興趣，看來這次上汽確實是用心了。

當然，作爲上汽榮威推出的首款MPV車型，在外觀的設計上自然也是足夠用心的。從它的外觀上我們也能看出，上汽榮威在打造這臺車的時候，融入了很多先進的設計理念。進氣格柵採用了非常誇張的大尺寸，幾乎從引擎蓋一直延伸到了前脣的位置，極富視覺衝擊力。燻黑的中網上搭配着上汽榮威全新設計的車標，辨識度極高。

從側面看過去，就是標準的MPV造型了。平直的腰線從前車燈處直接貫穿至尾燈處，刻畫出了流暢的車身。車身的B柱、C柱和D柱都採用了燻黑式的處理，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車窗左邊都加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，讓整個車身的精緻感又得到了進一步提升。車輛的輪胎採用了米其林PRIMACY4系列，靜音性和舒適性都很高，18英寸的輪轂與車身的配合相得益彰。

動力性能，榮威iMAX8將會搭載一臺2.0T的渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大馬力能達到234匹，最大扭矩360牛米。雖然它的車身看起來很高大，但是這個動力拉動它龐大的身軀，完全不會有小馬拉大車的感覺。

這一臺擁有着5米長車身和3米軸距的大傢伙，總體給人的感覺是很大氣的，從外觀到內飾的配置，都處在較高的水準上。如果上市的時候能給出一個合理的定價，那麼這款車足以成爲國產MPV中的黑馬，或許會撼動別克GL8、本田奧德賽這些主力車型在國內市場上的地位。

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