以前看過一部中國臺灣的電影，叫做《大佛普拉斯》，頗有黑色喜劇的味道，名字也很特別，導演後來解釋說，是爲了與短片《大佛》相區別，就將長片加上了PLUS的中文諧音。如今，PLUS在汽車界開始遍地開花，前有長安的PLUS系列，近日比亞迪的首款PLUS車型——宋PLUS燃油版也開啓了預售。兩款PLUS車型亮點在哪？新秀能挑戰老將嗎？來看看它們的實力表現。

宋PLUS是比亞迪今年上市的又一款年度重磅車型，預售價格區間爲11.88-14.68萬元，相比宋經典版，宋PLUS不僅車身尺寸更長，外形風格也變得更爲硬朗，力量感更足。

（宋PLUS）

宋PLUS的外觀採用了全新的“龍魂”美學設計理念，融合了比亞迪家族的“Dragon Face”設計語言和“都市先鋒”進取精神，更具強韌氣勢。前臉的進氣格柵從經典版的梯形變爲了六邊形，中間採用粗獷的線段式格柵條裝飾，前大燈和霧燈處的造型也更具運動感。

（長安CS75 PLUS）

與CS75 PLUS相比，雖然宋PLUS在風格上已有所突破，變得更爲硬朗強韌，但仍然沒有長安CS75 PLUS那樣的激進和亮眼，特別是前臉的造型仍然偏向保守。但在車身尺寸上，宋PLUS的車身長度達到4705mm，軸距達到2765mm，超過了CS75 PLUS的4700mm和2710mm，並且1890mm的車身寬度達到了同級最大。

（宋PLUS）

（宋PLUS）

內飾設計方面，宋PLUS仍然延續了“龍魂”設計美學，流暢的線條和優雅的造型組合搭配，再配以雙色皮質面料和鍍鉻裝飾條，營造出頗具品質的高級感。

（長安CS75 PLUS）

而CS75 PLUS的風格卻更強調未來科技感，偏向駕駛席的中控臺和儀表中控雙聯屏的設計都展現了不錯的科技氛圍，還搭載了豐富的智能化裝備，對於年輕消費人羣的吸引力更強。

（宋PLUS）

動力方面，宋PLUS搭載1.5T高功率發動機，最大功率達到136kW，最大扭矩288Nm，匹配7速雙離合變速箱，底盤也經由前奔馳S級大師進行調校，駕駛操控舒適而韌性十足。

CS75 PLUS則提供了兩款發動機，其中的1.5T發動機最大功率131kW，峯值扭矩265Nm，相比宋PLUS略微遜色。但是，CS75 PLUS的藍鯨2.0T發動機就強了很多，最大功率171kW，峯值扭矩360Nm，匹配6速手自一體變速箱，性能更爲強勁。

寫在最後：作爲比亞迪首款PLUS車型，宋PLUS在外觀、內飾和動力方面都有明顯的提升，也顯示了比亞迪的努力和上進，但如果要挑戰當前的爆款長安CS75 PLUS，可能還是有點難度的。