很多新手朋友总是喜欢问，靠边时起步进入道路如何打方向？拐弯时如何打方向？变道时方向盘应该打多少度？今天我就结合起步、拐弯、变道，给大家做个演示讲解，看看在这些场景下打方向究竟有哪些方法。

现在车辆靠右侧停放，车身比前车稍微靠外一点，目前档位在空挡位置，仪表盘上手刹指示灯处于亮起状态，

挂D档同时松开手刹，可以看到仪表盘上的手刹灯已经熄灭。我这个车型的档把位于方向盘右侧位置，手刹设计在左脚的位置，如果档把和手刹都设计在主副驾驶中间位置，那个顺序就是先挂D档再松手刹。

扶住方向盘的左手伸开手指向下拨动转向灯操作杆，左转灯亮起，同时观察左侧后视镜确认左侧和后方没有行人车辆，

随即右脚慢松刹车向左转动半圈方向盘起步。交替观察前车右后角，在向左转的过程中始终可以看到前车灯角，可以安全拐出来不会刮蹭。

当前车灯角出现在我车车身右侧的时候开始向右回方向，回正方向继续向右打，

大约打四分之一圈，让车辆开始走直线。

当车辆走直线以后，再根据要去的目标方向适当向右打，让车头朝向大门口右侧的出口通道。

车辆朝向出口通道开过来以后，但是车身仍然处于向右摆斜状态，需要向左回方向把车身顺直，回正并向左打大约四分之一圈方向，车身已经基本顺直，并进入出口车道。

车身顺直后这个方向需要尽快回正，继续让车身处于顺直状态开出出口通道。

当司机位置大约通过栏杆位置以后，根据前方路况向左打大约四分之一圈方向目的是绕开右侧路边的车辆，

车头开始向左摆斜，随即回正方向，在回正方向的同时打开右转灯，提前向其他交通参与者预告我即将在路口右转弯，此时方向已经调整到出租车的左侧，可以继续直行了。

右转灯持续闪烁状态，目视左侧非机动车道上的行人，在让过非机动车道上的骑行者以后，开始起步右转弯，

松脚刹车辆往前移动向右打方向，直接连续打一圈半方向，让车辆在右后轮压不倒拐点的情况下尽量降低拐弯半径，可以避免对相邻车道的影响，

当车头拐过来进入整个车身呈45度角的时候，就要开始回方向了，回方向最简单的方法就是松开手，利用方向盘的自动回正功能让他自行回正，但是手不要离开方向盘太远，可以随时顺势抓住方向盘终止它的自动回正。

现在车头、车身已经全部完成转弯并在右侧车道内顺直车身，方向盘处于端正朝向前方状态，保持这个状态继续直行就可以了。

在正常行驶中，左右手轻轻扶住方向盘九点和三点位置，不要抓太紧，这是为了便于适时微调方向，抓太紧的话影响操控灵活性，对于新手来讲还容易产生紧张情绪，导致行驶方向跑偏，现在是非高峰时段，可以借用公交车道行驶。

前方公交车停站，需要向左变道绕过，观察左侧后视镜以及左侧车窗外确认安全同时，还是左手伸出手指向下拨动转向灯操作杆，向左打方向大约八分之一圈，随着车头向左边车道开过来，

要接着回正方向，并顺势向右打一点点，

回正方向是已经不需要继续向左前方行驶了，向右回点方向是让车身顺直，随着车身顺直，我车已经处于公交车的左侧。接下来我要在前方导向车道实线起点位置和公交车之间这段距离内回到右侧车道，

所以左手再次伸出手指向上拨动转向灯操作杆。右转灯开启后，我车已经超过右侧公交车，

向右打八分之一圈方向，

车头进入右侧车道后，回正方向并向左打八分之一圈方向让车身顺直，

顺直车身后回正方向，接近前车时停车等候。

这个变道向左打方向和向右打方向，打多少度都不是固定不变的，这与你前方的车辆距离有直接关系，正常情况下提前变道无需大幅度打方向，只要轻微打方向让车辆在接近到前车以前，较长距离切线逐渐完成变道就可以。如果前车距离较近，需要在较短距离内完成变道，那打方向的幅度也要随着加大。

好的，起步、转弯、变道，方向盘操控演示讲解完毕，下面再看一下流畅画面演示。