长安CS75 PLUS换代了？

这款紧凑型SUV销量排行榜的常客，上市两年多热度未减。在消费者新鲜感还没褪去的时候，长安快马加鞭的推出中期改款，这个更新频率让人有些“措手不及”。

很显然，年青一代消费者喜新厌旧的特质越来越突出，他们对新产品、新技术的追求总是孜孜不倦。CS75 PLUS要保持继续领先的做法就是，在PLUS上再做加法。

此次中期改款，外形没有明显变化。坦率说，号称“明日座驾”的

CS75(参数|图片) PLUS在外型设计的确有独到之处，即便上市了两三年该了，这个设计依然可以称为“明日”。

动力方面延用了蓝鲸发动机+爱信变速箱，成熟稳定，动力和能耗甚至有些技术“过甚”。此次新车最大变化主要在科技配置、安全配置等细节提升。

2021款长安CS75 PLUS延续了现款车型设计，全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏采用联屏设计；在这套大屏里搭载了最新一代梧桐车载智能系统，整合“腾讯车联TAI”的核心能力，采用全新一代硬件平台，不仅支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，其中车载微信几乎是该系统的明星功能。

消费者扫码登录后，即可通过车机完成微信收发和通话功能。并且车载微信还支持全语音交互，让驾乘者只动嘴不动手。不止于此，2021款CS75PLUS(参数|图片)方向盘上还设有专属“微信”功能键，一键收发信息。

另外，对于消费者比较关心的车机系统如何实现软件升级，如何不断迭代优化的问题。在四季度的时候，将会通过OTA远程升级的方式，推送最新版本的车机软件系统给用户。

辅助驾驶方面，新车顶配搭载IACC全速段智能巡航系统，实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚，路况好时可限时解放双手，自动跟车。此外，2021款CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统——APA5.0，让停车变得轻松有趣。

长安CS75 PLUS为明日安全守护，经过无数次CAE仿真分析，获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀。车身以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。

高配车型，防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，不惜增加约60%成本，铸就行车安全。

同时，2021款CS75 PLUS还配备源自全球顶尖供应商的6个安全气囊，可在0.03秒内极速展开，毫秒级响应，及时保护；超大尺寸侧气帘，采用100%车窗覆盖与防翻滚设计，为用户提供一个最坚实的“移动堡垒”。

正是因此，在C-IASI（中国汽车保险安全指数）耐撞性与经济维修性指数测试中，长安CS75 PLUS更是以正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅、头枕测评等项目，全面展现了合资车型的乘员保护实力。

落笔至此，忽然想起两三个月前坐网约车和司机的聊天，闲谈中无意提到对自主品牌SUV的看法。他说，“我认为目前15万级别最好的SUV就是长安CS75 PLUS，我们家人老的、小的都觉得好，等预算够了我就去买一辆。”

不知道他下单了没有，如果没有，相信他看到今天的2021款可能会更加欲罢不能。

数据统计，截至目前CS75 PLUS累计销量已近20万辆，自上市以来，无论面对同级合资车型，还是新近亮相的竞争对手，“明日座驾”丝毫未现疲态。现在，当PLUS打上一个+号，它的号召力越发强大。

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