大家好！我是二手車檢測師，受客戶委託，對一臺二手車邁騰進行檢測，沒想到是泡水，泡水深度已經到了儀表臺上沿，並且維修非常粗糙，看樣子是沒有刻意的隱瞞泡水，我們一塊來看看；

從圖片看這是一臺13款14年生產的2.0T銀色邁騰，邁騰大部分是黑色的，商務家用都可以；銀色的倒是不多，常用於家轎，讓人喜歡；不過驗過之後你會高興不起來；

1、首先對漆面外觀檢測

發現有五個面的噴漆，左前葉子板更換，右前葉子板鈑金，估計是有事故，但是具體事故大小還需要進一步的檢測

2、對內飾檢測

座椅鐵質件明顯生鏽，並且座椅有拆卸，正常情況下如果不是安裝底板革，一般是不會拆座椅的

再看看座椅皮子，明顯的發硬，成塊發硬，，無彈性，明顯褶皺；跟皮質手提包啊、皮鞋啊泡水後一樣的，跟未泡水的座椅皮子有明顯的不同；

後排座椅也是如此，拆卸，有泥巴，皮質發硬，這麼看來不是說僅僅前部泡水，應該是整車泡水；

將安全帶拉出，發現非常明顯的泥痕，按理說，維修時泥巴應該清理的，但是該車卻沒有，維修很粗糙啊！

再看看底板，通過座椅下的開口，可以看到車底板，同樣有泥巴，導線上也是泥巴，沒有清理；

簡單從座椅、安全帶、座椅底板可以確認該車是一臺維修非常粗糙的泡水，但是具體泡水有多深，水淹到什麼位置呢，我們繼續看

檢查檢測接頭，端子有鏽跡，不過還好，還能用

查看點火鑰匙口，同樣有泥巴，水印，看來至少水淹到了這個位置

拆開儀表臺兩側蓋板，發現儀表臺骨架上部同樣鏽蝕且有泥巴，並且有明顯的拆卸痕跡，看來水淹已經到儀表上部，儀表已經水淹到了

仔細查看儀表臺發現日期不對，儀表也是更換過的，看鏽跡和儀表日期，顯然該車在水淹之前，大概15年年初的時候曾發生事故，導致儀表臺更換；

現在可以確認水淹到儀表臺上部，再深就是A柱飾板了，不過沒有必要繼續拆了，畢竟水淹到這個位置，基本上車載電器都會受損的；

這是前部，再看看後排

拆開C柱飾板，同樣發現飾板上有沉積的泥巴，不是浮沉啊，並且按照高度對比，水淹大概在頭枕以下；

通過內飾的查看，可以確認該車是泡水車，水淹到儀表上部，並且水淹之前曾發生過事故，到這裏買主已經表示不要了，不敢買了，但是爲了全面展示這臺車實際車況，就對這臺車繼續檢測；

3、打開機蓋，看看發動機艙

機蓋內襯，有泥巴，沒有清洗，看來車頭淹到了機蓋

看看減震包，同樣的泥巴，不是浮塵，浮塵不會起皮啊！

這臺車水淹的深度，保險盒一定淹到了，但是還是打開看了看，明顯的泥巴，沒有清理，並且保險絲已經有輕微鏽蝕，這樣的保險盒，說不定那天電路就會出現短路斷路等

再看流水槽，同樣是泥巴、水印，並且可以看出沒有淹到前風擋玻璃，不過也就幾公分的距離；

再看發動機以及發動機各種附件，拆卸、鏽蝕、泥巴等各種痕跡都有，看來這車不但泡水，發動機也進水了，不然是不用打開發動機的；

這是右前大燈標籤，很明顯是16年更換的，14年的車，大燈的更換不會因爲老化而更換，很可能是小型事故導致的；

看到這裏該車越來越複雜了，該車不但泡水，也有事故，而且可能不止一次；

4、看看底盤吧，進步一確認事故、水泡損傷程度

從底盤上看，發動機缸體、部分螺栓已經生鏽，並且能看到的螺栓均有拆卸痕跡，並且痕跡已經被鏽蝕、泥巴掩蓋，看樣子不是本次水泡導致的螺栓拆卸；

從半軸的拆痕看更加的明顯，拆痕處鏽蝕更明顯，顯然車輛泡水之前就已經拆卸過；

下護板，塑料水箱框架已經開裂，是老的痕跡，並且左前兩頭有有拆卸，看來該車在水淹之前有事故；

綜合看，水泡之前，大約15年年初曾發生左前事故，傷到發動機，波及安全氣囊；

5、最好看看電腦診斷的結果

故障碼同樣不少，並且都是無法刪除的現有故障，但是儀表上卻沒有故障燈亮，看來要麼這些故障處理麻煩，要麼是反正要賣，不願再掏錢維修

總之：

這是一臺事故車：葉子板更換，水箱框架開裂，儀表臺更換，大燈更換，發動機拆卸等等；也是一臺水泡車，水淹到儀表臺上部，水淹維修非常粗糙，泥巴、各種故障尚在；事故雖傷到水箱框架、氣囊、大燈等等，但是大梁終究完好，尚可繼續使用，但是泡水淹的太深，涉及整車用電器、線路、插頭等等，這樣的車隨時可能出現各種各樣的故障，甚至拋錨！