拉薩艦即將服役，再添一項獨門絕技，高超音速導彈成標配

055萬噸級大驅作爲我國第一款全方位趕上乃至領先世界頂尖水準的驅逐艦，他的動向時刻都是軍迷關注的焦點。目前首批8艘055型驅逐艦已經全部下水，首艦”南昌艦“也已經正式加入人民海軍，按照055型驅逐艦各艦的建造進度來算，二號艦目前已經完成了所有海上測試服役在即。

055萬噸大驅首艦101號南昌艦

2020年1月12日055型驅逐艦首艦編號101艦的南昌艦正式加入我海軍北海艦隊，如今距離南昌艦服役已經過了半年，第二艘編號爲102號的055型驅逐艦也已經完成最後一次等待服役。目前根據官方消息。2號艦已經基本確定以我國西藏省會拉薩命名，根據一二號艦下水時間和海試完成時間間隔可以看出二號艦拉薩號的海試進度明顯加快，相信後續隨着技術的成熟，055驅逐艦的服役速度還將繼續加快。

相對江南造船廠的一二號艦，北方大連造船廠內的三四號艦在近期纔開始展開適航工作，在進度要慢上不少，當然這不是說大連造船廠的技術不行，畢竟兩艘造船廠在建造055驅逐艦時受限於各自的技術特點採用了不同的建造方式，此外從流出的大連版055海試照片可以看出，3、4號艦在外觀細節上進行了一些改進，這也是進度滯後的一個重要原因之一。

大連版055，煙囪明顯與1、2號艦不同

首批8艘055型驅逐艦南北兩大造船廠各佔一半，其中江南造船廠建造的南昌艦已經服役，拉薩艦即將服役，五號艦已經開始海試、7號艦目前正在碼頭展開緊張的建造工作。而大連造船廠負責的三、四號艦正在海試、6號艦正在碼頭舾裝、8號艦於8月31號正式下水。隨着大連造船廠8號艦的下水，意味着首批8艘055已經全部完成主體建造工程，自2014年首艦開工到2020年8月31號最後一艘下水，短短6年時間完成8艘萬噸級大驅的建造工作，目前全球估計也就僅此一家。

南昌艦雄姿

實際上055型驅逐艦的建造工程創造了我國海軍新艦歷史，此前我國海軍對於新型驅逐艦建造一直十分保守，往往第一批建造數量都是2艘。而055驅逐艦一開工就是8艘，這也從側面證明了055在技術上已經相當成熟，我國海軍裝備的發展小步快跑的建造習慣也正式成爲歷史。

055型驅逐艦不僅建造速度快，其技術性能也是世界最頂尖的，作爲我國海軍未來最少二十年的主力驅逐艦，055驅逐艦或許在單項技術性能上還與美國的朱姆沃爾特級驅逐艦有差距，但就綜合實力而言055是當之無愧的世界最強驅逐艦。它採用的雙波段有源相控陣雷達、綜合一體化射頻桅杆、112單元大型一坑4垂直髮射單元都要遠遠超過國外同型產品。並且在完成首批8艘建造任務後，我國將直接第二批8艘建造更加先進的055A型（電磁炮、綜合一體化電力推進、激光近防武器等新概念武器都將上艦）

當然，對於055外界也是有質疑聲音的，最大的質疑莫過於垂髮數量，055型驅逐艦滿載排水量達到了12500噸，僅次於美國的DDG1000的14500噸，但在垂髮睡了上比噸位僅有9800噸的提康德羅加級巡洋艦卻少了10個。這究竟是什麼原因導致的，難道真的是因爲我們的技術不行？實際恰恰相反，我們的技術更加先進。

要知道美國自己的DDG1000垂髮數量也遠少於提康德羅加級，導致這種情況最主要的原因就是因爲垂髮發射井更深更大了，美國DDG1000上裝備的MK45比美國海軍伯克級驅逐艦和提康德羅加上使用的MK41大得多，前者的直徑和深度分別達到了710mm、7.92m，比後者分別大75mm、1.2M，而我國055驅逐艦的坑位則比MK45更大，直徑和深度分別達到了850mm、9米，在這種情況下我們依然比14500噸的DDG-1000多搭載了32個！

這麼深的發射井，顯然不是爲了防空導彈準備的，按照尺寸估算，這個深度已經足夠容乃我國的反航母利器東風21和東風26了！此外，我國目前也在研發類似於俄羅斯鋯石高超音速反艦導彈，並且在射程和速度上可能還要比俄羅斯鋯石更加優秀，這也就意味着我國的055未來可能或稱爲高超音速反艦導彈的反射平臺，055將成爲名副其實的航母殺手。