在舒適區來去自如，纔是一種能力

每到畢業季，“前輩”們都少不免會對後浪們奉勸一句：年輕時候不要太舒服，剛畢業就活在舒適區對你們成長沒好處。於是，舒適區成了一個經久不衰的話題——到底要不要待在舒適區？爲什麼要走出舒適區？

有網友則表示，同齡人都奮鬥進舒適區了，自己的終極目標尚且還是過上超市自由的生活，真是羨慕那些想走出舒適區的人，我感覺我還沒走進去呢，人家已經想着出來了。

在快節奏的社會里，人很容易生出“我不突破自己就會被甩下”的危機感，“走出舒適區”是指在自己可控的範圍裏做一點挑戰，不應該變成幾代人之間相互比較的話題，能夠讓自己的生活狀態隨心切換，纔是最大的成功。就如買車，不是非要開手動擋纔是王者，一臺舒適豪華的車，就能帶你從壓力山大的生活裏抽離，舒適與挑戰來去自如。

●不玩假，只做最真●

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選秀節目、晚會表演，假唱和替身早已不是什麼稀奇事，甚至成爲維護演出效果的理由。舞臺上光鮮亮麗的耀眼明星，分分鐘其實只是“空心大老館”，甚至連假唱的基本素養都沒有，一不小心就穿幫了。真正有實力的，只要給他機會，就能從默默無聞到一唱驚人。

在汽車圈，車型換代週期較長，因此每隔一段時間就會有小改款、車型升級/特別版本等出現，以保持車型的競爭力，但並不是所有車型都會有真正的升級改進，很可能只是加了個USB接口，就叫做“改款”。

在這個價位的車型裏，都會宣傳自家NVH做得多好、音響效果如何，但沒有幾個敢真正下重本。所以，對於東風日產來說，不搞那麼多有的沒的，實實在在做真·豪華。2021款樓蘭全系標配BOSE定製版高保真11揚聲器音響系統，擁有低中音三頻輸出，真實細緻還原真聲之餘，更能讓播放的音樂飽滿、細節清晰，對於我這樣愛聽live的人來說簡直是福音。

消除身體的疲憊，做個SPA、買張按摩椅就可以達到，但怎樣才能在忙碌的生活裏，給自己的內心做個放鬆的“按摩”？作爲樓蘭舒適品鑑官之一，中央音樂學院副教授高參則表示，可以給自己安排一場音樂會，而這樣的音樂會，在擁有BOSE高保真11揚聲器音響的樓蘭上就可以實現，在路途中插播一首舒緩心靈的旋律，疲憊都一一消散了。

●擊退無形壓力，釋放自在●

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喫軟不喫硬大概是“老公們”的共通點，夫妻間的相處是個大學問，過分“妻管嚴”會適得其反，給彼此一個臺階纔是解決問題的祕訣。我們的腰椎同樣也是“受軟不受硬”的代表之一，樓蘭新一代前後排標配“3+3”減震支撐Multi-Layer座椅能給到的舒適支撐，根據零重力狀態下人體最舒適姿態設計，在腰部和臀部有良好的支撐，給你最軟的乘坐體驗。

著名建築設計師青山周平表示，自在不只是舒適，更是身心的釋放，徜徉在新款樓蘭的Multi-Layer座椅裏，在無形的壓力裏釋放自在的人生。

試想，假日的家庭出遊時光裏，長途乘坐和路上顛簸，很可能會讓家人到達目的地之後已經沒有心情遊玩。作爲豪華舒適旗艦SUV，新款樓蘭是不會讓這種情況出現的，配合其舒適的動態表現，全系標配了領先的4x4-i智能四驅系統，根據行駛狀態和路面狀況作出智能判斷，底盤將路面的震動過濾以後，自帶三層緩衝材質的座椅再將細碎的震動吸收，駕乘舒適性大大提升。這樣的出行，纔是真正的爲身體充電，滿電覆活。

另外，國人對於五座、七座SUV的熱愛從未減少，但很多標榜“大五座/七座”的車型，實際空間少得可憐，放兩個登機箱都困難……擁有2830mm長軸距的樓蘭，以7座空間提供大5座寬適享受，車廂空間能靈活利用，比“雞肋”第三排座位來得更爲實用。

●遠離喧囂，還給生活舒適寧靜●

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低頭族的日常就是“耳機一戴與世無爭”，無論是電梯、地鐵、飛機，少不免有人會高談闊論、外放聲音，這個時候就很需要一副耳機，還得帶降噪功能，才能還自己一片寧靜。那麼，怎樣才能在喧囂的世界裏還自己內心一片寧靜？樓蘭舒適品鑑官、正安健康創始人梁冬說，可以隱匿竹林中，或者深居樓蘭。

如果擔心高速行駛時的風噪胎噪，會打擾行車的舒適性，作爲東風日產高端旗艦車型，新款樓蘭就能很好地解決這個問題，憑藉e-ACM發動機電子主動減震與ANC主動降噪兩項智能主動降噪系統，通過相互抵消，最大程度減少車輛行駛中的噪音，一進入車內，你就能遠離身邊的喧囂，讓內心迴歸原本的靜謐，還生活一份舒適。

作爲東風日產的高端旗艦車型，動力是2021款樓蘭的核心競爭力之一，它提供了兩種動力總成。搭載機械增壓HEV混動系統的版本，其機械增壓HEV混動系統擁有媲美3.5L V6的動力，最大馬力245匹，能實現發動機340 Nm和電動機160 Nm的最大扭矩，將豪車級的機械增壓技術與革新性的混動技術高效融合；而新一代QR25自然吸氣發動機的版本，駕駛性能體驗好，燃油經濟性高，充分發揮“低轉速高扭矩”高效動力，低轉速即可起步。對比之下，老對手漢蘭達與冠道並不能在兼顧豪華舒適同時，有更出色的動力表現。