都說9月是汽車市場的黃金期，雖然今年突如其來的疫情打亂了人們日常生活的秩序，但是隨着國內疫情逐步得到控制，汽車市場也在慢慢恢復常態。在月底的北京車展開幕前夕，一些重磅車型相繼亮相，其中不乏一些關注度很高的車型，下面就和汽車生活一起來看看這裏有沒有你的菜？

1.哈弗大狗

上市時間：9月內

預售價格：12.5-14.6萬元

定位：緊湊型SUV

哈弗大狗從誕生以來就一直自帶話題，從之前網絡票選車名到最近投票選擇配置名稱，哈弗從來都不走常規路。在造型設計上也是如此，圓角矩形的外觀設計打破了傳統意義上人們對於城市SUV的認知，復古又呆萌的造型討得不少人歡喜。

除了外觀之外，由長城最新的“檸檬”平臺打造的車身架構又是一大亮點。動力系統方面有1.5T和2.0T兩種排量可供選擇（前期只有1.5T車型），其中2.0T車型搭配四驅，頂配車型更是帶有後橋電控機械差速鎖，在越野能力上值得期待。

2.奔馳G350

上市時間：9月6日

指導價：142.98萬

定位：中大型SUV

奔馳G其實已經不是一個陌生的車型了，而此次，奔馳推出了代號爲G350的入門版本車型，新車採用了2.0T 4缸渦輪增壓發動機。

而關於奔馳G350現在大部分爭議都是關於它的價格和動力。爲了降低入門門檻，奔馳將價格控制在146.9萬豪車消費稅徵收標準以下，並且將發動機換成了那款代號爲M264的2.0T 4缸渦輪增壓發動機，搭配9速手自一體變速箱，最大功率299馬力，最大扭矩400N·M。其實按奔馳的水平，在動力表現上大可不必擔心，

而現在的顧慮大都來源於衆多車迷心中那個“夢想之車”換上了2.0T 4缸的心理落差，不過在更便宜的價格面前終究還是逃不過“真香”定理。

從外觀上來看，奔馳G350與G500並沒有什麼區別，僅在一些標識處進行了調整，整體還是那個硬漢的造型。有人說用上4缸的G不夠男人了，但其實對於奔馳G-Class來說，其他都不重要，只要它的名字叫大G就夠了 。

3.起亞凱酷

上市時間：9月7日

預售價格：16.18-18.98萬元（包牌價）

定位：中型車

作爲起亞今年最重要的車型之一，凱酷的亮相確實給我們帶來了不少驚喜。首先是眼前一亮的外觀設計，可以看到整車採用了大量年輕化的設計因素，無論是分層式的前臉設計還是轎跑式溜背造型都深受年輕人喜愛，另外雙邊四出的排氣又彰顯出更強的運動色彩。不謙虛的說，在如今的B級車市場，凱酷的造型設計算得上是最運動的。在車身尺寸方面，凱酷的軸距達到了同級最大的2900mm，相比海外車型增加了50mm，隨之而來的就是寬敞的後排空間，更加迎合國內消費者的需求。

全新起亞凱酷基於第三代i-GMP平臺打造，具有低重心、輕量化的優勢，搭配上1.5T和2.0T兩種排量發動機，讓駕駛變得十分輕鬆。另外，凱酷延續了韓系車高性價比的優點，16.18-18.98萬的預售價本身就充滿競爭力，更何況在這之內還包含了購置稅、上牌費等費用，這又爲車主剩下了一比可觀的費用。不難看出，這款充滿誠意的產品身後藏着的起亞捲土重來的決心。

4.寶馬4系

上市時間：9月26日

預售價：36.5-46萬元

定位：中型車

新一代寶馬4系其實早在成都車展期間就已經亮相，新車外觀顛覆了寶馬以往的形象，雖然同樣採用雙腎式進氣格柵的設計，但是在寶馬4繫上有着更爲誇張的造型，更大面積的進氣格柵不僅在視覺上給人帶來更強的衝擊力也可以有效的增加發動機進氣，提高發動機工作效率，在功能性上有所突破。

動力系統上，寶馬4系搭載的仍是寶馬那套成熟的2.0T+8AT的動力總成，分高低功率版本，高功率車型最大功率258馬力，最大扭矩400N·M；低功率版本最大功率184馬力，最大扭矩300N·M。

不過可能是自家3系和5系表現太過耀眼，坦白來說近幾年寶馬4系在市場中的存在感並不高。但是這次換代，先是充滿爭議的前臉設計，再到寶馬最新風格的轎跑造型，都給4系吸引了足夠的眼球。這次4系換代歸來重回市場，無疑給這個級別細分市場注入了新鮮的生命力，也給遲遲沒有換代的對手們帶來了不小壓力。

5.奔馳E級（中期改款）

上市時間：9月25日

定位：中大型車

全新奔馳E級屬於現款E級的中期改款車型。相比於現款車型，主要在外觀方面做了一些調整，新車造型與海外版保持一致，在大燈、中網和尾燈方面進行了重新設計，整體風格與剛剛亮相的S級靠攏，在提升科技感的同時也更加精緻。

在汽車生活看來，奔馳E級這次的中期改款除了順應時代的潮流之外，更大的意義在於爲自己之後的換代做好鋪墊。因爲作爲汽車市場一直以來的風向標，奔馳一向敢於“革”自己的命，而打破消費者的固有認知也會有一時間難以接受的風險，所以爲了避免這種尷尬，還是一步步來就好。

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