近日，Twitter用户@YRH04E分享了一些Apple内部材料。这些材料揭示了如何操作带有传感器的街景车，以及Apple Maps团队在接到上捕获图像或其他数据需要遵守的协议。

以往苹果的地图团队通过改良的厢式货车来收集数据，显得非常扎眼，而且车身庞大。现在，现场操作员驾驶的车辆升级为了斯巴鲁翼豹，内部代号为尤里西丝“Ulysses”。这些车辆是苹果3D视觉团队的一部分，该团队利用车辆采集到的数据，通过计算机视觉与机器学习的技术在苹果地图上提供3D街景图像。

这款车辆经过特殊的改装，顶部凸起的塔式结构拥有先进的卡尔蔡司镜头以及高分辨率传感器，同时还有LiDAR激光雷达用来实时扫描3D结构。所有这些数据都会由车内的2013款Mac Pro实时处理。是的，苹果在这款车上搭载了2013年的设备，并且这款电脑完全能胜任实时处理复杂数据的工作。2013款的Mac Pro由于标志性的圆柱形外观被人称为“垃圾桶”。是最经典的Mac款式之一，当年的其售价高达4000美元。

苹果把iPhone 6的设计沿用了7年套到iPhone SE 2020身上，历年来对于屏幕、Touch ID等配件也有连续用好几年的情况。库克甚至被人戏称“库存克星”。虽然我们无法得知这次用在街景车上的电脑是库存还是翻新机器，但是能够看到2013年的产品在2020年依然战斗在一线，难免为其顽强的生命力感到震惊。据悉，在接下来的Mac OS Big Sur中，这款机型仍在支持列表当中。

YRH04E还透露，街景车的操作人员会使用一款名为EyeDrive的设备来对车辆进行操作，EyeDrive是一款搭载了特定APP的iPad。每台这些车辆都配备了4个4TB的硬盘，这些硬盘大概在一周就会被装满，他们通过UPS的隔夜快递服务来尽可能快速地交付这些硬盘。除了Ulysses之外，苹果还有一款基于苹果自动驾驶技术的雷克萨斯街景车，代号为Tyche。

其实，我们国内的百度地图、高德地图都有自己的街景采集车，不知道大家在路上有没有遇到过呢？