作者：車訊之家

一些網友可能還停留在十幾年前的思想，認爲合資車的品質就一定高於國產車。但從近幾年國產車企的進步來看，至少在10萬級的車型中，國產車還是在很多方面優於同價位合資車型的，無論是品質、空間、配置、動力方面都是如此。如果今年下半年想買SUV，可以不必糾結合資車，看看這幾款國產SUV，顏值高實力強，即將上市。

全新上市的比亞迪宋PLUS

上市時間：2020年10月

比亞迪宋家族成員有：“宋、宋MAX、宋Pro、宋PLUS”，目前比亞迪宋家族的車型已經累計銷量破25萬臺。而宋PLUS則是宋SUV家族最高端最旗艦的一款車型，這是由前奧迪、前奔馳設計師團隊聯合打造，一些網友調侃稱宋PLUS這款車爲比亞迪版"奧迪"。因爲在不少設計和奧迪Q5L有相似的影子。比亞迪宋PLUS預售價區間爲：11.88萬-14.68萬元，我們可以看出這款車定位是介於宋Pro和唐之間的。

宋PLUS定位於緊湊型SUV，長寬高軸距分別爲：4705x1890x1680x2765毫米，全系共推出4款車型，都是2+3五座版本，這款車最大的看點是採用了全新的外觀設計和漸變式的內飾設計風格。我們可以看到比亞迪宋PLUS在中控部分採用了5種材料來裝飾，形成了視覺上的層次感，再加上首次在全車座椅部分採用了漸變式的設計元素，讓這款車的內飾看起來與衆不同頗有新鮮感，更符合年輕人追求更個性感的購車需求。

宋PLUS底盤標配和宋Pro相同的四輪獨懸，在發動機方面是最大的看點，由比亞迪全新研發的1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率爲136kw/馬力185匹，最大扭矩輸出288牛米，馬力成爲了國產1.5T排量中頂尖的存在，而傳動系統方面則依舊是匹配7速雙離合變速箱。

改款升級的哈弗M6

上市時間：2020年第四季度

全新哈弗M6的申報信息已經曝光，哈弗M6作爲"M"系列的第一款量產車，同時也是"M"系列的銷量擔當，截止至今年8月份，哈弗M6已經在國內累計售出超過30萬臺的成績。就是在這樣的背景下，所以哈弗M6的改款升級並不亞於一次換代。在售的哈弗M6和第二代哈弗H6外觀方面差異很大。但從曝光的全新哈弗M6來看，兩者的設計終於開始同質化了。全新哈弗M6的前臉設計採用了全新一代哈弗H6相同的中網格柵設計。

內飾也幾乎和全新一代哈弗H6相同，原本的鑲嵌式中控改成了懸浮式中控，並且在中控部分加入了亮橙色的元素，營造出更年輕運動的視覺效果來迎合當下年輕人的審美需求。像主流的手機無線充電功能、全景影像、駐車雷達、智能網聯語音系統、後座出風口等實用配置是沒有缺席的。動力性能方面，依舊沿用原來的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，底盤則是前麥弗遜式獨立懸架＋後橫臂式獨立懸架的組合。

全新上市的奇瑞瑞虎8 PLUS

上市時間：或於2020年10月

誕生於奇瑞T1X平臺的奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8一樣都是中型SUV，但定位卻高於瑞虎8。首先在顏值上，瑞虎8 PLUS並沒有採用瑞虎8"虎頭虎眼"的設計風格，而是採用了最新的LIFE IN MOTION 3.0家族設計，簡單來說就是和現款瑞虎7一樣的設計理念。值得一提的是，熱衷於造發動機的奇瑞汽車，也終於在外觀細節下了一次功夫。我們可以看到集齊了：晶體大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈於一體的瑞虎8 PLUS，它的高原創度的燈組可以實現隨車頭進行最大偏向15°轉向，可以實現遠近光智能切換，實用性很強，也是賣點之一。

瑞虎8 PLUS長寬高軸距分別爲：4722x1860x1745x2710毫米，依舊提供了2+3+2的七座佈局，全景天窗的開口很大，達到了1.17米的外滑式全景天窗也是作爲家用大七座SUV的賣點之一。動力性能方面，奇瑞汽車不愧是在燃油發動機領域非常出色的存在，全新瑞虎8 PLUS將搭載一款比起很多2.0T引擎還要強大的1.6T十佳引擎，最大功率達到145kw/馬力197匹，最大扭矩290牛米。

我們可以看到無論是改款上新的哈弗M6，還是全新上市的比亞迪宋PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS，外觀要顏值有顏值，內飾要設計有設計，就是三大件的發動機也比起同價位的多數合資SUV強悍不少。所以今年下半年買車，大可不必糾結合資車，看看這幾款國產SUV，顏值高實力強，即將上市，值得讓人期待。

相關文章